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中国渔政船抵近钓鱼岛
【日本《产经新闻》ll月21日报道】20日上午，中国渔政船“渔政310”和 “渔政201”先后逼近尖阁诸岛（即我钓鱼岛及其附属岛屿--本报注）海域。两船虽未进入日本领海，但已到达距边界海域仅一公里处。
“渔政310”在回答日方的警告时表示“在执行正当任务”，但当时周边海域并无中国渔船。
“渔政310”是本月16日刚刚服役的新型渔政船，据说船上搭载两架最新型直升机，还有最先进的通讯设备，被称为“确保海洋及渔业权益的新型有力武器”。不过，在此次对峙中，海上保安方面未能确认该船是否搭载了直升飞机。但有一点可以明确，那就是此举表明了中国这样的方针：以保护渔船为由，使对这一带水域的监视活动常态化。
【香港《太阳报》ll月21日报道】中日关系仍然绷紧，双方船舰昨日再次在钓鱼岛海域对峙。中国最先进的渔政船“渔政310”昨晨被日本海上保安厅发现，与日方巡逻船对峙一个半小时。
日本海上保安厅指，昨晨约8：25，担任警戒任务的海上保安厅飞机于尖阁诸岛西北约 37公里处，发现隶属中国农业部的“渔政310”。约20分钟后，日方再发现另一艘中国 “渔政201”。两艘中国渔政船当时都正朝向钓鱼岛航行。
日本随即出动多艘巡逻船到场戒备，以防中国渔政船进入日本主张的领海海域。据日本海上保安厅称，双方船舰对峙了一个多小时，渔政船最近驶至距离钓岛约23公里。至上午约9：50．两艘中国渔政船改变航线，逐渐驶离。
自9月7日发生中日撞船事件以来，中国至少四次派渔政船到钓岛海域，几乎每次都与日方巡逻船对峙。这次是中日元首于亚太经合组织峰会达成改善两国关系共识后的第一次。
▲渔政310
总吨位：2580吨
长：108米；宽：14米
设备：可配置两架船载Z－9A型直升机，雷达可同时锁定60个目标
渔政201
总吨位：954
长：70.12米；宽：10米，净深4.6米，航速16～18节
亲历
日无线电警告紧急成立联络室
据日媒报道，20日上午8点25分，正在巡逻的日本海上保安厅飞机发现一艘中国渔政船在尖阁诸岛海域(即我钓鱼岛海域)航行。约20分钟后，在同一海域又发现了另一艘中国渔政船。两艘渔政船均未进入日本领海。
第11管区海上保安厅本部(那霸)称，这是日本撞船事件录像泄露之后中国渔政船首次出现在尖阁诸岛海域(即我钓鱼岛海域)。两艘船分别为“渔政310”和“渔政201”。第11管区的巡逻船通过无线电警告渔政船不要进入日本领海，“渔政310”答复称在执行正当的任务。两艘船均沿着领海线在毗连区内航行。“渔政310”可搭载两架直升机，是中国最先进的渔政船。日本政府接到报告之后，于上午9点在首相官邸危机管理中心内成立了信息联络室。
巡航将常态化中国网民高度关注
与日媒的关注相比，事实上，国内外新闻媒体与中国网民对310船的关注更加火爆。“现在到网上一搜‘中国渔政船310’，相关链接已经超过10万条！”这令南海区渔政局负责宣传的人士很吃惊。相比媒体的高调宣传，南海区渔政局相关负责人则反复强调，这只是中国渔政一次正常的维权护渔行动。外交部新闻发言人此前也曾表示，根据我国法律法规，今后中国渔政将在钓鱼岛附近海域开展常态化巡航，而且要加大加强巡航力度。正是在此背景下，中国渔政310船开赴钓鱼岛海域执行巡航任务。 据《南方日报》、《环球时报》
渔民执意送肉送菜
19日，中国渔政310船处女航的随船记者发回了报道。以下是部分内容：
11月的东海，波涛翻滚，暮霭茫茫。中国最先进的渔政船310船正日夜兼程，前往我国钓鱼岛海域执行巡航护渔任务。近几日来，笔者发现，一路上，310船受到了沿途船只和沿岸人们的关注与关切。“你们是中国渔政310船吗？”17日一早，310船驾驶楼传来呼叫，“我们是在你船附近的福建货轮，我们刚刚从新闻上看到你们了！听说你们要去钓鱼岛巡航护渔？”在得到肯定答复后，该货轮负责人表示，衷心希望310船此次行动能取得圆满成功。“这一路上，我们还收到了很多渔船的问候，他们对我们的行动很关心。”310船负责人称，“渔政巡航的一个主要目的就是保护渔民的生产安全，所以渔政船出航受到他们的关注很正常。”在停靠的各个点，310船也受到了沿岸人们的关注和支持。在310船中途停靠南澳岛附近时，岛上渔民群众要给船上送肉菜。由于风浪太大，船上表示心意已领，叫渔船返回，但渔船执意要亲自将肉菜送到船上。
