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陈嘉锋是一猫汽车评测主编，12年驾龄，开过的车比一个车展上展出的车辆数还多。不过这不是重点，重点是每次坐他的车，他都在重复类似“会不会开车的？”、“XXX，怎么开车的！”之类的话，不较真的人可能会丢一句路怒症就走了。但只要较真点看看，就会发现那些被他骂的人都是活该，活该的人当然是做了不应该做的事情，哪些是文明开车不应有的恶习？看看你有几样。
主编说：“如果当年我有一辆夏利，就轮不到陈震出名了。”
不过话说回来，技术过硬也要照顾其他车的感受，你不能总把别人气死在路上然后自己没事人一样回家，这是不道德的。（以上情节纯属虚构，如有雷同，纯属巧合）
现实中的陈嘉锋，永远都是被气到的那位，能从两辆速度较低的车中夹缝穿过，边超车还要边骂别人占道。但整个过程不会影响那两辆车，他们不需要因此刹车或者避让。好吧，硬要说有影响的话，有时候他们可能会被这种突如其来的超车吓到。
本着驾车出行就是提高生活效率的宗旨，如果因为别人不合理的开车方式而影响出行效率，陈嘉锋便破口大骂，各种路怒症上身。不幸的是他生活的中国随处可见“乱来”现象。
小区里、马路边上或者是停车场通道上，随时都可能成为心急的车主们停车的地方，为了方便自己出入，懒得慢慢找车位了，随时随地想停就停现在也是大有人在。陈嘉锋表示遇到这种乱停车堵住自己路的情况，见一次骂一次。
只骂可不管用，人家又不会有什么损失，所以陈主编总是在心里面默默计划着什么时候带两个钉子在身上就前后轮各放几颗让车主尝尝。而物业或是交警蜀黍就显得斯文多了，他们通常会锁住车辆的轮子，或者是开一张价值200元的牛肉干（罚单），然后不动声息的走开。
老人家常给开车的我们念唠：“开车慢点”，慢就安全，被一些人奉为真理，我的一位前同事说她的车开了快1万公里了，在路上就没敢超过60公里时速。撇开这部分思想还停留在清朝的人，现在路上还是很多开着开着突然就慢下来的人，可能因为打电话、发短信、看路等等原因，反正他就是在一条所有车都走着50-60公里时速的路上以20-30公里的时速走着，一条车道就这么被他全拦住了，其他车要不绕过他，要不陪他慢慢走。
对于这种人，陈嘉锋会边骂边打双闪提醒，同时留意旁边的车道，寻找适当的时机换道提速。在城市路段，交警部门可没有针对车速过低、占道的车道进行相应的监管和处罚，全凭大家自觉。我们建议如果开车时需要打电话、发短信或者不认识路，最好还是停靠到路边做好自己的事情再开车上路。
在众多的开车恶习中，长时间开启远光灯恐怕是最招人讨厌的。原因也很简单，旁边的车几乎都会被开远光的车所影响，比如A车开了远光灯，那A车前方的车就会觉得后视镜很刺眼，后方的视线也不清了，连副驾驶有时候都会被这种晃眼的灯光搞得很难受；A车的侧前方车辆的后视镜同样会有刺眼的光；如果不幸，当时A车走的路线没有中间隔离带，那对头的车就要忍受迎面越来越近，面积越来越大的刺眼强光和开车的盲区，这对驾驶是很危险的。
陈嘉锋对于这种乱用远光灯的行为也是采用“眼里揉不进沙子”的态度，除了痛骂，在条件许可的情况下他还会使用自备在车上的激光灯反射对方。那些被针对性地射一段激光之后的“A”车们大部分都会意识到自己开的远光灯影响了别人，转而使用近光灯。也有人吓到灯光全关了，这似乎又过了，不亮灯在夜晚行车还是很不安全的。
“根据有关部门2014年的统计，目前我国在夜间发生的交通事故中，与远光灯有关的占了30%至40%，且呈上升趋势。”基于对周边车辆行驶的安全性会造成较大的影响，交通主管部门规定在照明良好的路段不许使用远光灯，违者罚款100元，记1分。
不认识路可以理解，出了门才想起来不认识路也还是可以理解，但发现不认识路了还往前走，到了路口才犹豫转左还是转右，甚至把车停在那想半天的就不应该了。好像不到路口方不知道转向一样，这会严重影响后方，甚至是整个路口四面八方来的车，典型的添乱角色。
如果正好陈嘉锋在迷路车的后方，他便会尽量想办法超到你的身边，礼貌地摇下车窗，微笑着对你竖起中指，友好的告诉你，你这种行为十分令人厌恶。连骂都不想骂了
一般不认识路的多为新手司机或者女司机，如果出行前对去目的地的路线不是很清晰，就在出车前设个导航，或者通过导航查清楚不清晰的路口应该怎么走吧，避免去到现场手忙脚乱。这种做法做了影响别人通行，徒增自己被撞的风险，还容易走错路，同时遭各路白眼。何必把自己置身于此境呢。
有些人觉得开车的时候要变道变来变去才有存在感，有些人则是走到差不多错过路口了才急忙变道，总之中国人开车喜欢急变道，不管后方有没有车，不管那车离自己多近，也不管对方是不是要因为自己挤过去而急刹车，总之就是要切线。
在驾校和才拿到驾照时，教练和警察蜀黍都很注重新手们转向、变道前打转向灯的习惯养成。不过当这些刚刚拿到驾照的新手们上了路之后，发现现实中这招是行不通的。他们往往对距离判断不是很有把握，变个道要想半天，好不容易感觉时机不错，打个转向灯准备过去时，后方的车赶紧一脚油门就上来了，他等了半天的变道机会因为打了转向灯就没了……久而久之，新手们也就不打转向灯了。
所以中国人开车喜欢变道，而且通常不打转向灯，突然就来一下，经常会搞得后车急忙收油另外一脚刹车。如果不幸，这时后车是陈嘉锋，他的脚还没开始刹车时，嘴巴已经开始骂前方车辆了。除此之外，高频度的高低灯闪烁提醒模式开启，并且持续一小段时间，直到感觉前方车辆真的知错悔改了才停下来。
文明驾驶从我做起，在没有必要的情况下还是乖乖走自己的车道吧，你以为一直在变线一直在超车，超来超去，可能最后你比不变来变去更慢了些。如果真有需要变道了，应该在不影响后方车辆车速的情况下变道，一旦变到旁边的车道，车速就要与其相匹配，不能还按原来老的车速行驶，尽量将对后方车辆的影响降至最低。
有时候自己走得好好的，前面也有车辆在走，大家都以相似的车速前进，突然后方从旁边快车道换过来一辆车，开始按喇叭加高低灯闪烁催促自己走快些别挡道。这种没做错被当错的滋味的确是很不爽，不路怒的也会忍不住骂两句。
换了把骂人当家常便饭的陈嘉锋只会不断重复骂对方是：“傻X”之外，他还会同时收油门，坐等后车干着急。
哪怕有很急的事，你走的还是市政的道路，公共道路又不是你家的，当然不能你说怎样就怎样。对于正常速度在行驶的车辆，你凭什么催他呢？他又没占着道，只是在以合理的时速前行。
虽然说中国已是全球第一汽车大国，但由于拥有汽车的历史太短，加上监控并不严格，汽车文明和良好的用车习惯在我们这里还只是一个大而空泛的话题。比如简单到不用说都能理解的好习惯就是不往车外扔垃圾，我们很多的国人还是做不到。市区繁华路段、人多拥挤的路段甚至高速公路上，时不时我们还时会遇到这些随时随地就会往车外丢一个水瓶、可乐罐或是一张纸巾的行为。
陈嘉锋曾在高速公路上被一个前车丢出的王老吉凉茶罐吓了一跳，结果他选择了报复性的警告。追上对方后将当时在车里能找到的4-5个空水瓶一股脑全对着人家车头扔去。
以上情节属危险动作，未经训练切勿模仿。
对于那些喜欢往车外扔垃圾的朋友，其实也没什么好说的，这种连幼儿园小朋友都懂而且执行到位的道理，我们很难用成人的角度如何教育。我们只能善意地提醒，如果预计在车上会产生垃圾的，可以备几个塑料袋在车里，有垃圾时先放进塑料袋，等下车时一起丢到垃圾桶。
高速公路的收费很贵，不省钱，我们大家追求的就是快和稳定。但如果一些上到高速路又不快走的车辆此时占着车道而影响其他车辆的通行，那就真的需要骂骂他了，陈嘉锋一向积极承担这样的提醒，不问候对方三位以上亲戚是说不过去的。
我们都知道高速公路都有最高限速，但有些新司机或女司机们会忽略高速公路其实还有最低限速的。一旦车速太低，也会被拍照罚款记分。
