扮酷压弯把妹，代步神车帮你一次搞定

    丰田i-Road是一款电动的三轮车，三轮布局为两前轮加一后轮，并采用前轮驱动和后轮转向的方式。整车尺寸为2350mm*850mm*1445mm，轴距1700mm，车重约300公斤，在传统车位上大概可以同时停放4台。

    依靠电池驱动的i-Road在车辆极速与续航里程上，并无太大亮点。但如果你见过i-Road开起来的样子，相信绝对会爱上这个家伙。“Active Lean”车身主动倾向系统，让i-Road成为了过弯的一把好手，这种感觉就和骑摩托车或者滑雪时压弯一样美妙。

    在i-Road前轮两侧的前悬挂器上，分别装备了一个驱动装置，行车电脑根据车速、陀螺仪、转向角度等数据，自动计算出精确的倾斜角度，以抵消离心力的作用，让i-Road的最小转弯半径控制在了3米之内。出色的灵活性与极为炫酷的运动姿态，让这款以代步为己任的三轮车完全秒杀我认知中的所有其他对手。

    What？担心i-Road转弯太急会翻车？我只能说，哥们你想的有点太多了！i-Road远没有想象中那般刺激，安全性是绝对有保障的。

    蓝牙系统、冷暖空调还有车载音响，基本上你也可以把i-Road看做是一辆汽车。1+1前后双座的设定，不多不少正好可以搭上一个妹子，敢问哪位姑娘会对萌萌的i-Road说不呢？