汽车之家2015年新车质量报告：国别篇

    关注汽车之家的朋友不会陌生，我们在前段时间为大家带来了连续多期的2015乘用车新车质量报告以及各级别TOP5车型的质量解析文章。那么在本期内容中，我们将以“国别”维度带来全新一期的乘用车新车质量报告，通过报告，我们可以看到以国家为阵营的新车整体质量表现，至于哪个国家的在华新车质量评价较高，请您与我一同走进今天的汽车之家2015乘用车新车质量报告国别篇。

 

　　说到“国别”，相信很多朋友会一头雾水，不过大家在用车过程中，一定以德系、美系、日系以及韩系等概括性的词语，定义过一款车型的属性，那么此种定义与本篇质量报告的“国别”十分相近，而我们的样本则更加细化，其中共分为8个国家维度，调查对象是2-12个月内购买过汽车的真实私家车用户。

　　与此前几篇按车型级别分类的质量文章相同，我们在衡量车辆质量问题时依然采用了9大类别的评价体系，其涵盖了车辆的多个系统以及组成部分，超过200个二级指标供用户进行确认，具体可覆盖至车辆的细节故障点，可以真实还原车辆在使用过程中所遇到的问题。

　　为了评估质量水平，我们采用了行业通用的PPH（Problem per Hundred）的方式。其计算方式为：新车百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100，分数越低代表该品牌/厂商的产品故障数越低，质量越好；分数越高代表该品牌/厂商的产品故障数越高。

　　首先，我们从新车总体质量表现来看，行业平均PPH值为319，除中国品牌外，其他7个国家的品牌均在行业平均水平之上，其中位列新车总体质量表现前三甲的分别为日本、韩国和德国品牌。从中国品牌低于行业平均水平115的PPH值来看，其新车总体质量表现不佳。

　　下面我们细化到9大类具体质量问题来看，在车身外观方面，其考量范围主要包括车门、保险杠等外观件的装配工艺、喷漆以及车身风噪等多个细分方面。那么在具体的质量表现上，意大利、德国和法国品牌表现最佳，其中意大利品牌以低于行业平均水平23的PPH值位列第一。除前三甲以外，日本、英国、美国、韩国品牌的新车在这个项目上的质量表现较为接近，不过中国品牌在这方面的表现差强人意，PPH值为73，高于行业平均水平达27，对于中国车企来讲，在新车的车身外观质量上需要进一步的提升。