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在这方面，合资品牌的表现绝对可以用糟糕两个字来形容。
这么说吧，从车质网过去一年的投诉来看，合资品牌在车型投诉量方面十占其九，而且都非常靠前。这些上榜车型，既有以“厚道”著称的美系车，也有以“严谨”著称的德系车。当然，以“技术”著称的某日系车也没闲着。
众多合资品牌上榜，说明国人对生活品质的期待度很高，也同时说明某些品牌经过“质量研发”之后，对国内市场进行了差别化对待。
如此，这会是消费者摒弃合资品牌改投中国品牌的理由吗？
显然不是！在现实生活中，就算中国品牌在各方面都超越其合资小伙伴，但消费者仍然有足够的理由去拒绝中国品牌。像什么历史底蕴不够久、人机工程比较差、质量稳定性不够好、没面子、颜值低等等，每个人都有每个人的理由，中国品牌不能左右逢源、上下通吃是情理之中的事情。
这时候，作为合资品牌与中国品牌的另外一种选择，平行进口车的优势就凸显出来了。
相比渠道进口车来说，由于无需品牌授权，平行进口而来的汽车在价格方面更有优势。
而且就算是同样的品牌，比如说你选择了平行进口来的福特，你基本上无需担心国产羊角在行驶中断裂、车内臭味严重、发动机漏水、轮胎起皮、制动失灵等等问题给您造成过大的心理阴影。
再者，经过这一年多的运作，平行进口车也渐渐的进入了状态。
比如，平行进口车也能享受“三包”待遇，这对很多车主来说是一件舒心的事。更舒心的是，在女生节这天，商务部联合工业和信息化部、公安部、环境保护部、交通运输部、海关总署、质检总局、国家认监委印发了《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》（下称《意见》）。
从内容上看，这份《意见》呈现出三个方面的重大利好：
其一，放宽平行进口车的准入条件；
其二，优化流程，提升效率；
其三，降低通关成本；
上述利好意味着，像以往那样从下单到提车要等大半年的情况会成为过去。随着准入条件放宽，消费者的选择面变得更大。而更高的效率和更低的通关成本，意味着平行进口车在价格方面的优势会更加明显。
随着商家的渠道拓展，未来平行进口车切入普通家用车领域也不奇怪。如此以来，一旦平行进口车的性价比大幅提升之后，你还会优选合资品牌吗？
