一个在密尔沃基威斯康星医学院的伤害研究中心的团队发现，肥胖会增加男性司机在车祸中死亡的风险，一样是十分渺茫。然而，中度超重，可能有助于缓冲的打击 。
他们还发现，肥胖并不影响妇女死亡的风险，如崩溃 。他们的研究的特点是“先来看看”的文章在3月，美国公共卫生杂志“2006 年网上的，而且会出现在 4月问题。它是由疾病控制和预防中心。
“最大的死亡风险，从正面或左侧面碰撞，尤其是在高速行驶时，最高的身体质量指数（BMI）的男子说：”主要作者Shankuan朱，医学博士，家庭及社会医学助理教授。“男人与最低体重指数也有较高的死亡率，比率最低，其中超重，但并不肥胖，男性之间发现。”
他们的研究结果的文件与男性肥胖相关的另一个潜在的重大健康风险，并可能有识别高风险的司机和干预措施，如肥胖，交通安全政策，汽车设计等领域具有重要意义。
机动车崩溃是与伤害有关的死亡的首要原因，在美国在2002年超过42,000人的生命。
北京治疗荨麻疹最好的医院目前的联邦机动车安全标准主要是为中等规模的男性（BMI = 24.3 kg/m2）中提供的保护。本标准适用于现在的人少。在过去的二十年中，越来越多的美国人变得肥胖或极度肥胖。在2000年进行的一项研究报告，30.4％的美国成年人体重指数大于或等于30和4.9％，体重指数大于或等于40。
研究人员建议，在BMI和机动车病死率的性别差异的原因不明的原因可能是，部分，在体型之间的男性和女性的身体形状，差异应进一步研究。他们的研究结果也可能借给稍微超重的男性可能会保护他们从崩溃的致命伤“缓冲作用”的理论，根据朱博士。
该小组研究了超过22,000名司机，16岁以上，使用数据收集从1997年至2001年全国汽车采样系统，防撞数据系统，数据采集系统，由美国运输部赞助。
