石家庄公交站点与实际位置为何总“错位”？

到了“省科技馆”站点，却发现公交车多走了一站地，还得返回去才能到科技馆；“运河桥客运站”站点北移了一百多米，很多乘客提着大包小包穿过车流才能进站……近日，有市民向记者反映，省会公交站点的设置存在着一些不尽如人意的地方，很多站点和实际的位置不相符，导致市民多走冤枉路。

　　■“省博物馆东”站可否撤掉？

　　“36路、85路公交车的站点比较混乱，“省博物馆东”站设在了科技馆的对面，而科技馆站点又设在了省图书馆附近。”近日，有市民向本报反映。

　　8月31日上午，记者来到西大街与中山路口，这里是36路和85路的始发站省博物馆站。从这里上车，第二站“省博物馆东”站点位于东大街与中山路口，而该站点恰好位于省科技馆的对面，第三站“科技馆”的位置设在了东大街与范西路交叉口，第四站“省图书馆”设在了西大街与范西路口。

　　也就是说，36路和85路的这几个站点设置存在偏差，“科技馆”站点和真正的科技馆差出了几百米的距离。

　　有市民建议，公交公司可以将“省博物馆东”和“科技馆”合并成“科技馆”站，现在的“科技馆”站改成“省图书馆”站，而现在的“省图书馆”站可以改成“西大街范西路口”站，这样一来，不但站点清晰，而且市民可以少走冤枉路。

　　■58路“烧伤医院”两头够不着

　　昨日13时，记者从“三元公司”站点坐上58路公交车一路南行。

　　公交车驶过新石北路，有一个“碧海云天”站，前方几十米便是友谊烧伤医院，而“友谊烧伤医院”站则要在前行一百余米，直到过了新石中路才能到。

　　也就是说，无论是从“碧海云天”站下车，还是从“友谊烧伤医院”站下车，都距离友谊烧伤医院有百余米的距离，属于两头站点都够不着。

　　有市民建议，能否将“碧海云天”站点南移几十米，两站合成一站，这样站点非常清楚，岂不更佳？

　　同样的情况还出现在34路的“东方航空”站，从南向北行驶，“东方航空”站点位于友谊大街与北二环的北边，而东方航空位于友谊大街的南侧。也就是说，乘客要穿行北二环立交桥下，跨过两侧的机动车道，才能到达东方航空。

　　■“运河桥站”北移一百多米

　　昨日15时，记者乘坐2路公交车来到运河桥客运站。刚过运河桥站的出站口，有乘客就站起身想要下车，但是车子却没停，“师傅，停车，到站了。”

　　“站点挪了，在北边。”司机师傅应答。

　　原来，“运河桥客运站”站点北移了一百多米。原来的位置正冲着出站口，来这里坐车的乘客从公交车上下来，直接就可以进站。

　　现在的站点位置向北移了一百多米，在建设北大街和胜利大街的交叉口的路东，这里设置有红绿灯，站点正好处于红绿灯的区域。

　　记者看到，运河桥客运站属于客流密集的大站点，在这里停靠的公交车比较多，包括2路、K2路、31路、K31路、112路、41路、63路、游6路等都在这里上下客。从石太铁路地道桥到建设北大街与胜利大街的交叉口，这里属于单行道，车辆很多，再加上从丰收路右转上建设大街的车辆，行人只有从络绎不绝的车流中穿行，才能进站上车，存在很大的安全隐患。

　　而在原来的站点，还有部分的乘客在茫然地张望着，朝着开过来的公交车挥手示意想上车。

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　　11条公交线路编码调整

　　本报讯(记者孙超)根据城乡交通一体化综合交通规划，省会11条公交线路编码将调整。

　　从9月2日起，将原53路更名为553路、72路更名为572路、74路更名为574路。

　　从9月3日起，将原61路更名为261路、81路更名为281路、90路更名为290路、104路更名为303路、117路更名为317路、211路更名为311路、213路更名为313路、317路更名为316路。