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记者在现场看到,当南北向车辆放行时,在放行南北直行车辆一段时间后,就会关闭由北向南的直行信号,禁止由北向南的直行车辆通行,而由南向北的直行车辆可继续通行,同时允许由南向左转弯的车辆通行,之后过一段时间,关闭由南向北的直行信号,禁止由南向北的直行车辆通行,同时允许由北向东左转弯的车辆通行,放行一段时间。
市公安交管局规划设施大队有关负责人介绍,这种新的交通信号控制方式叫做“早断”,是专为在相对方向上交通流不平衡的路口而设计的一种控制方式。在裕华东路与建设南大街交叉口,由于早、晚交通高峰时段,南北方向的交通流不均衡。早高峰时段,由南向北的车辆较多,造成南口车辆排队过长,这时信号控制系统就会自动“早断”由北向南的直行车辆,多放行南口的直行和左转车辆一段时间;而在晚高峰时段,由北向南的车辆较多,系统就会自动“早断”由南向北的直行车辆,而多放行北口的车辆一段时间。通过“早断”控制,提高了这个路口的利用率,有效缓解了交通高峰时段这一个路口的交通压力。
据了解,市区信号灯采用“早断”控制模式的路口还有4个,分别是裕华东路与平安南大街交叉口、裕华西路与中华南大街交叉口、和平西路与中华北大街交叉口、槐安西路与中华南大街交叉口。