关注石家庄早餐市场：早餐市场很大，缘何做不大

2003年，省会开始推进早餐工程，一些商家纷纷掘金早餐市场，然而目前只剩下一家；2006年，省会启动社区大排档工程，但许多大排档现已踪迹难觅——

　　市民不认可较高的早餐价格

    随着生活水平的提高，人们对早餐品种、质量、卫生的要求越来越高，但与此形成强烈反差的却是对早餐价格的心理承受始终徘徊在低端。

    1月2日8时许，在省会青园街一生活区门口的煎饼果子摊前，人们正在排队。而距此仅数米远的驴肉火烧店里却是客人稀少。

    “来买煎饼果子的百分之七八十都是回头客。”摊主孟晓丽(化名)告诉笔者：“现在的价钱是两块五，前段时间涨了五毛钱，结果许多客人都抱怨。为了照顾生意，就不敢再涨价了。”而驴肉火烧店的店员告诉笔者：“早上客人很少，偶尔来几个，不过就是喝碗粥，价钱基本在两三块钱之内，不会花太多钱。”

    “人们习惯于在路边吃早餐，不仅仅因为方便，还因为价格便宜。”有关人士告诉笔者，百姓期望的早餐价位在2元至4元之间，而目前实际花费远远超过这一水平。

　　经营者“无利不起早”

    有人算了一笔账：假设1.5元可以解决一顿早餐，省会现有近230万人口，按20%的人在外吃早餐，每天早餐的销售额就可达60多万元。这是一笔不小的数目。然而，许多经营早餐的企业依然认为只能维持“微利”，表示经营早餐并不是一件容易事。

    “三个包子、一碗豆浆。”富强大街的一处小店内，每天早晨都会有一些客人来吃早餐。整洁的店面，干净的桌椅，与街头小摊点形成鲜明对比。老板告诉笔者，虽然经营了近两年，目前已有油条、包子、稀饭等七八个品种，但是“卖早餐没赚着大钱，只赚了点儿人气。”

    而笔者在持续的调查中也发现，目前省会的饭店90%以上都没有供应早餐，那些名为“早餐店”的，实际上更多的精力在经营午餐和晚餐，对早餐并不重视。“忙乎一早晨，还赶不上中午一桌饭的利润。”裕华路上一家饭店经理说，同等的营业收入，早餐比正餐多付出2至3倍的人工，“一个包子5角钱，要经过多道工序才能到客人手里，算上各种费用，利润几乎等于零”。

　　政策扶持力度需加大

    有业内人士指出，早餐工程兼具公共服务特性，但由于相关政策不到位或无持续性，导致早餐工程做不大或停滞不前。同时，由于难以得到政府有关部门的许可，早餐网点设置难，补贴不到位，规模效应得不到体现。“早餐市场很大，政府还需要继续搭建平台，继续规范市场。”三和公司总经理刘来喜告诉笔者，尽管300多辆早餐车还在运营，但是目前压力很大，“早餐车没法营业太久，早上8点半过后，城管就出动了，你说怎么办？这得和许多部门协调。”

    笔者走访发现，在2003年启动的早餐工程中纷纷掘金早餐市场的企业，目前仅三和一家硕果仅存，豪顿、兴华等早已悄无声息。“我们还希望早餐能进店，可地段好的价钱贵，价钱便宜的太偏远，所以选址成了大问题。”刘来喜介绍说，作为连锁企业，经营成本高，价格不占优势，很容易受冲击，“如果不加大优惠政策，早餐依然很难经营。”

    而在2006年参与社区大排档工程的饭店，如今许多已踪迹难觅。据了解，由于房租价格翻倍，运营成本提高，无证摊点冲击，许多大排档感觉运营困难，许多已不再经营早餐。