三矿山欲以短期合约废长协模式 与日本达初步协议

　　凭借着自身绝对的垄断地位，三大矿山在谈判中“变本加厉”。在提出90%的涨价要求后，有动静称三大矿山已经和日本钢铁制造商达成初步协议，拟以与现货市场挂钩的短期合约取代铁矿石年度合约。这意味着，维持数十年的铁矿石长协价格机制将有可能不复存在。

　　在全球钢铁产能逐步恢复的大背景下，一边是“待价而沽”愈加强势的三大矿山，一边是苦于“无矿石下炉”的钢厂，双方悬殊进一步拉大。

　　据22日英国《金融时报》报道，全球矿商和日本钢铁制造商已达成初步协议，拟以与现货市场挂钩的短期合约，取代有着40年历史、基于年度合同和冗长谈判的铁矿石定价体系。但介入谈判的一名高管增补称，包括巴西淡水河谷、必和必拓和力拓在内的矿商，以及新日铁、日本川铁等钢铁制造商，仍旧需要解决一些重要障碍，才能达成终极协议。据了解，目前日本钢厂的下游，例如丰田等汽车厂家很难接受季度钢供给协议。

　　截至发稿时，记者的采访函尚未得到三大矿山和日本钢铁制造商的正式回应。但值得留意的是，日本钢厂通常与国外买家签订年度或半年度取向电工钢板供给合同，不久前却与买家签订季度供给合同，并将4月至6月发货的钢板出口报价上调500美元/吨至600美元/吨。

　　在制造钢铁的另一重要原料———焦煤方面，3月初日本钢厂与澳大利亚必和必拓也改变了以往年度定价的惯例，达成了季度结算的定价协议。

　　联合金属网矿石频道资深分析师杜薇在接受《经济参考报》采访时表示，上述迹象预兆着日本或许已经接受了上述新的定价模式，可能就是采用季度定价。由于从目前的情况看，日本钢铁商正在努力说服下游接受季度供钢模式，试图把本钱风险进行转嫁。一位动静人士称，之所以同意这样的改变，主要由于比拟价格，日本钢厂更关心供给安全，所以预备用年度合约让步来保证未来12个月的供给。

　　但是这对于中国钢铁行业，却如同晴天霹雳。由于假如按照与现货市场挂钩的定价方式测算，澳矿入口到岸价格将达到每吨143.8美元，除去运费，相称于去年日澳达成的长协价格的2倍多。