4月20日9时30分，跟着省博物馆站轨道终究一个焊点焊接结束，石家庄地铁1号线一期工程完结“长轨通”即真实意义上的“轨通”，这是继2015年底全线“洞通”以来的又一个严重节点，省会人离地铁梦又近了一步。到终究地铁通车还有两步要走，即完结电通、车通。

　　　现场：终究一个焊接点焊接结束

　　昨日9时许，记者来到地铁1号线省博物馆站，进入右线地道内，看到一台移动式亮光焊在地铁缔造者的操作下，在对地下的钢轨进行焊接时，迸发出四射的火花将地道照亮。9时30分，跟着终究一个焊接点焊接结束，全部地铁1号线一期工程正线51711单延米（双线长度）长的轨道全部结束焊接，衔接在一起，这也标志着地铁1号线一期工程完结了“长轨通”，也便是实在意义上的“轨通”，这距离3月21日完结“短轨通”只要一个月的时刻。

　　“地铁1号线一期工程完结了‘轨通’，为地铁1号线的全线注册试运行供应了必要条件。”1号线缔造方中国中铁北方公司工程办理部部长陈洪波标明，地铁1号线一期工程线路西起西王站，东至洨河大道站，线路长度23.9公里（单线），均为地下线，共设车站20座，21个区间。石家庄地铁1号线正线铺轨全长51711单延米（双线长度），29组道岔。地铁1号线正线铺轨自2015年8月1日连续开工，9月1日正式开工，至2016年3月20日完结“短轨通”，即将每段25米标准长的轨道铺设到位，构成一条连续的轨道。2016年4月20日，正式完结“长轨通”，便是将整体道床铺设结束后，选用移动式焊轨机直接将铺设轨排进行焊接，然后根据轨温情况对焊接后的线路进行应力放散与焊联断定，使之构成无缝线路。