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本航季为石家庄机场开航以来最为繁忙的季节,石家庄机场直飞城市达到24个,中转联程城市近百个,周航班总量近400架次,创历史新高。
航班增加
周航班总量再创历史新高
本航季为石家庄机场开航以来最为繁忙的季节,直飞城市24个,周进出港航班近400架次,比去年同期增长48%,再创历史新高。其中,飞往上海、成都、重庆、昆明、秦皇岛、杭州、南京、呼和浩特、广州等城市的航班较去年冬春航季均有所增加。
石家庄到上海和成都两条航线是石家庄机场的两大骨干航线。本航季,每天将有4个航班飞往上海,3个航班飞往成都,而且均有三四家航空公司运营。今年夏秋航季开通的郑州、武汉和长春航线冬春季将继续执飞。石家庄至秦皇岛航线将加密,达到每天一班。
目前,石家庄机场飞往全国省会和重要经济、旅游城市的航班基本达到每天一班或两班,最多的达到每天四班,部分重要省份在原有航线基础上将增开新的通航城市,航线网络布局日趋合理。
实惠增多
航线打破垄断 票价优惠多
10月25日航班换季后,石家庄机场航线将由东方航空公司、南方航空公司、深圳航空公司、四川航空公司、厦门航空公司、春秋航空公司、鹰联航空公司等多家公司共同运营。
部分航线垄断经营、一家独大局面被打破,河北航空市场迎来了日益活跃的有序竞争。
目前石家庄至成都航线由三家航空公司运营,石家庄至上海、长春、重庆、昆明、广州、深圳、杭州、秦皇岛等航线均由2家航空公司运营。航空公司为吸引客源,不断推出适合不同人群的优惠产品,百姓得到的实惠越来越多。
据不完全统计,2009年夏秋航季石家庄机场整体票价同比下降了30%,廉价航空时代已经走进了省会百姓的生活。
服务增强
购票、支付方式选择更多
为不断提高销售服务质量,石家庄机场依托覆盖全省的网络优势和全省统一的96360订票系统,积极发展电子商务,开发销售和支付方式,为旅客提供从购票、支付到出行的无缝隙服务。
从10月中旬开始,旅客在96360原有预订机票服务功能的基础上,还可以通过www.96360.com网站查询航班动态。积极发展电子商务,开通了银行汇款、转账、网上银行、支付宝、信用卡、财付通等多种支付方式。
10月20日河北机场唐山营业部正式开业,至此96360服务系统覆盖了全省石家庄、保定、秦皇岛、邢台、邯郸、衡水、唐山等8个骨干城市及部分县级市,营业网点达到12个,均可为旅客提供票务、货运、旅游、酒店等全方位服务,河北机场航空售票系统已成为华北地区航空销售行业的龙头。
从10月初开始,石家庄机场增加了市区至机场的民航班车,在早6点至晚9点之间,每逢整点都有民航班车从市区前往机场。石家庄机场正在和有关部门协调,以增加民航班车在市内的停靠点。
在乘机环节,旅客进入候机大厅,身披绶带的流动服务员会及时提供问询、值机、行李打包等服务,你也可以选择自助值机柜台办理手续,自己选择满意的座位。
票价降低
换季后可买到3.7折机票
自10月25日石家庄机场航班换季后至11月30日,航空公司为省会市民出行提供了多项优惠。
东方航空公司首次提供青年特惠机票和老年特惠机票,12(含)~23(含)周岁的旅客提前购票可以享受3.7折青年特惠机票;55(含)周岁以上的老人提前购票可以享受3.7折老年特惠机票;普通市民提前20天购买该航空公司机票最低4.3折,提前13天购买机票最低5折,提前6天购买机票最低5.5折。
执飞石沪空中快线的春秋航空公司继续推出199元、299元特价系列机票。
分析
石家庄机场 “特色战略”构筑航空经停枢纽
“低成本经停枢纽”战略的实施正将石家庄机场打造成华北地区重要的航空经停基地。河北省航空初步形成了以石家庄机场为节点、沟南北通东西的空中通道,石家庄机场搭建起了飞往东北、华东、华南、华中、西南、西北及华北地区重要城市的航线网络。石家庄机场经停枢纽初步形成。
低成本经停枢纽发展战略,吸引众多航空公司加盟石家庄航空市场,积极引进、开通经停航线,用差异化服务打开市场。
春秋航空运营“石沪空中快线”后推出了比行业整体票价偏低30%、甚至比火车票还要低的低价票,引领石家庄进入低成本航空时代。随后,石家庄-郑州航线100元、石家庄至长春往返650元、石家庄至秦皇岛最低90元等特价票的不断问世,将“低成本经停枢纽”战略进一步深化,石家庄机场也实现了保增长、促发展、惠民生的目标。
同时,围绕实施经停枢纽战略,石家庄机场不断完善“从家飞”服务品牌和经停航班联动服务机制两大服务平台,为进出港旅客提供周到满意服务,为航空公司提供干线飞机过站时间不超过30分钟、支线飞机过站时间不超过20分钟的高效服务,降低了航空公司运营成本,提高了机场和飞机的利用率,建立了机场与航空公司双赢的发展模式。