市民建言限时停车等 保石市普通行人出行提速

　　省会今年新修的多条主路均已通车，为了能够使道路交通通行更顺畅，昨日(11月20日)上午，石家庄市交管局举办了一场“开门纳谏”座谈会。应邀的20名社会名界人士，与交管局负责人面对面，畅所欲言，而一些与会人士提出的建议，也着实切中了省会交通的“要害”。　

　　■“三车”问题要从源头治理　

　　针对当前省会对“三车”的治理，与会的石家庄市委宣传部副部长薛建廷表示，三轮车自身占用道路面积大，尤其是在占用慢车道行驶时，经常导致其后尾随的自行车发生拥堵。因此建议交管部门从源头冶理“三车”问题，深入到省会各大市场内，提醒“三车”驾驶员，勿入“四横八纵”主干道，从而有效减少“三车”驾驶员上路后与交警“打游击”的现象。　

　　■过街天桥能不能加雨棚、电梯？　

　　北人集团业务总监吴亚峰在发言说，现在省会许多过街天桥，地点设置不够合理，比如北国商城附近的那个过街天桥，就几乎很少有人走，天桥利用率低，还容易引发安全问题，北国的两个女员工有一次途经该桥，还遭遇了劫匪，此事一出，人们更不愿意走此桥了。　

　　石家庄市委市政府决策咨询委员会副主任郭省在提议中强调，修建天桥，一定要事先科学论证，不能浪费财力。另外，还可以效仿外地城市的做法，给一些天桥加电梯、雨棚，利用硬件设施的改善积极引导市民走天桥，这样就可以很好地解决平面交通的人、车交叉问题。　

　　■让普通行人出行提速　

　　郭省说，非机动车、行人在交通出行中占的比重相当大，交管部门应当给行人出行更多关爱，一方面，现在很多停车位都设在慢车道上，这无疑挤占了非机动车的出行空间，因此建议慢车道上的停车位采取限时停放的办法，在高峰时段禁停，给非机动车让路。另一方面，省会当前新修的许多小街巷，便道很宽，但车道却采取机非混行的方式，在这些道路上，应该适当让便道“瘦身”，从而给非机动车腾出更多的通行空间。郭省还建议交管部门，对于在高峰时绕行非机动车道的机动车，应该严管重罚，对“开车的欺负骑车的”这一现象，不能手软。　

　　■确保公交专用线畅通　

　　石家庄市公交总公司副总经理刘建平在发言时说，希望交管部门能确保公交专用线的畅通。孙建平说，目前一些私家车主质疑公交专用道禁止私家车行驶，是浪费道路资源，但实际上，一辆私家车，顶多坐五人，而一辆公交车，可载上百人，每小时的道路通行人次，才是考核城市交通的硬指标，也正因为这一原因，城市才要发展快速公交。　

　　■别让左转和掉头车“掐架”　

　　石家庄市政协副主席、医大二院神经外科主任范正增说，现在省会一些路口的左转道左侧，还同时设置了掉头豁口，因掉头豁口与前方路口距离太近，左转道上就容易出现左转车、掉头车相互等待的局面，造成堵车，从而大大降低了路口的通行效率。范正增建议，交管部门应该将掉头豁口和路口的距离拉长，尽量使左转车和掉头车互不相扰。　

　　■槐中路、槐北路应恢复单行　

　　省会学雷锋车队队长贾德利发言时说，在前期省会道路资源紧张时，槐中路、槐北路改为双向通行，当前，省会多条大修的主路已经通车，上述两路可考虑恢复单向通行，另外，这两条路恢复单行，也符合多数出租车司机的驾驶习惯。　

　　昨天，石家庄市交管局长武瑞琪在听过与会人士的建议后，表示将对这些建议立即整理，对于合理的建议建言，会马上明确责任，着手实施。 (记者 郭晓峰 实习生 仇辰)