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个别车型降价2-3万元 石家庄车市开打促销战

时间:2015-10-13 13:51|来源:|作者:|点击:
随着车市货源日益充足,一直十分坚挺的车价“松动劲”越来越大。国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市监测数据显示,国产汽车价格继3月份首次环比下降0.15%后,4月份再次环比下降0.21%。

  对于国产汽车价格连续两个月出现下降,有业内人士认为,车市在经过2009年火爆之后,近期走入了相对平稳的过渡期。

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  -销售量下滑,汽车经销商打出“促销牌
  车市数据 4月份国产汽车价格再降

  国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市监测数据显示,4月份全国汽车市场价格总体继续小幅走低,国产汽车价格连续两月环比下降,进口汽车价格止跌回升。

  价格监测中心13日发布的报告指出,4月份国产汽车价格环比下降0.21%,比去年同期价格上涨1.43%。其中乘用车价格环比下降0.36%,同比上涨0.92%。商用车价格总体保持稳定,不同车型价格有升有降,振幅加大。

  来自中国汽车工业协会的统计数据显示,4月份汽车工业产销比3月份有所下降,同比仍保持较高的增长。4月份,汽车产销分别完成156.35万辆和155.52万辆,均比3月份下降约10%,同比分别增长35%和34%。

  中国汽车工业协会相关人士表示,从1~4月情况看,汽车产销正逐步由高速增长向平稳增长回归。

  市场反应 石市车市开打促销战

  “这段时间买车的人很少,我们不得不采取一些降价措施。”“目前车辆库存比较多,完成销售任务的压力很大。”……记者近日走访多家汽车4S店发现,去年“牛气十足”甚至还要加价销售的车商,现在在抱怨近期销售数据下降的同时,纷纷以打折、赠送礼品的方式吸引顾客。

  记者了解到,目前石市多数车商推出了促销活动,降价、买车送礼包……各种促销方式花样繁多,大部分车型价格都有所下降,少的降价数千元,多的动辄降价2~3万元。

  有业内人士分析,市场迹象表明,车市促销战已经初露端倪,并且有从少数车型向更多品牌蔓延的趋势,预计降价售车将成为车市的常态,而随着厂家产能的逐步扩大,消费者愈加趋向理性,现在的热销车将来也会加入降价车的行列。

  降价原因 市场购买力提前释放

  “小排量汽车的销量下滑趋势最明显,销售量远远不如去年。”记者从石市多家汽车4S店了解到,由于国家去年对购小排量汽车购置税减半征收的优惠政策,2009年年底,为了搭上购置税优惠政策“末班车”,车市出现小排量汽车抢购潮。这使得小排量车型市场购买力提前释放,今年销售遇冷。

  “近两个月1.6升及以下乘用车环比持续下降,与购置税优惠力度的下降有一定的关系,我们将继续关注该车型产销的下一步走势。”中国汽车工业协会相关人士分析,政策因素拉动购买力减弱,是小排量车型三四月份销量降低的主要原因。

  统计数据也验证了这一点:4月份,1.6升及以下乘用车销售73.72万辆,比3月份下降15%,比上年同期增长24%,总体表现差于乘用车其他各类车型。

  “燃油价格上涨、去年车辆库存紧张时提车加价现象让消费者感到厌烦。”一家汽车经销商说,近期股市的不佳表现和楼市的严格调控措施,一定程度上也对车市产生不利影响。例如,楼市对于首付款比例提升,使得部分购房者推迟了原本的购车计划。

  车市预测 车市现拐点言之尚早?

  对于近期车市销量不佳、普遍打折促销的状况,一些经销商开始担忧:车市在2009年疯狂之后,今年是否迎来了拐点?

  “销售下滑并不代表拐点出现,平稳增长是今年车市的主要态势。”石家庄市汽车流通行业协会会长李春华分析,与去年汽车高速增长态势相比,目前车市只是进入了平稳增长的状态,而非急转直下。他预计7、8月份左右车市销售将有所好转。
 

        有业内人士分析,当前谈车市拐点为时尚早,因为汽车市场的大趋势并未改变。宏观方面,国家整体经济走势向好,企业盈利水平在上升;政策方面,汽车作为拉动内需主力的地位没有改变,国家多项扶持政策,如汽车下乡、新能源汽车消费鼓励政策也将推出;在需求方面,我国汽车市场的刚性需求依然强劲,城镇化进程的加快将支撑汽车消费的持续增长。

      李春华表示,在销售平稳阶段,车业和经销商都应沉下心来,认认真真地在提升自身竞争力,提升产品质量、技术、性能和服务上下功夫。只有如此,汽车消费才可能长期、稳定、可持续地增长。

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