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-昨日23时，施工人员在省会中华北大街西侧进行围挡
北石津灌渠南岸至石环辅路断交施工，所有车辆及行人绕行旧中华北大街(即西侧旧路)至石环辅路通行。石环辅路以北不断交施工，施工单位根据施工要求，保留中间或两侧部分车道，供沿线单位和居民的机动车及非机动车、行人通行。时间为5月18日至8月31日。
联盟路—北石津灌渠5月18日至7月16日，进行中华北大街南北方向、北二环东西方向的主桥桩基、承台、柱的施工，行人及非机动车通行主桥外的现状非机动车道，管线导改施工影响时，修筑3米宽的临时路保障基本通行。
7月16日至8月31日，盖梁施工时围挡局部外移，在外挑盖梁下搭设3米宽门洞通行。施工匝道桩、台、柱时，在两侧靠近现状建筑物位置，留3米人行通道通行，并随拆迁通道向外移。
8月31日以后，高架桥部分桥下保证通车，机动车、非机动车和行人通行桥下车道，开始进行两侧非机动道和人行便道等收尾工程建设。
中华大街与北二环交叉口1、南北向机动车断交，所有机动车辆绕行周边道路。桥下保留现状跨石津灌渠地面桥人行道，供南北向非机动车及行人通行。随着两侧建筑物的拆迁，南侧围挡向外展，匝道桥全面开工，封闭地面桥人行道，在石津灌渠上下游150m左右处(匝道施工区域外侧)各搭设一座便桥，供南北向非机动车及行人通行。
2、东西向北二环现状跨线桥供机动车正常通行；桥下东西方向禁止机动车通行，保留3米现状人行道，供非机动车及行人通行。
联盟路以南1、5月18日—7月16日，施工围挡至现状机非隔离带外侧，保留现状慢车道及人行道，供机动车及非机动车、行人通行。
2、7月17日—8月15日，进行盖梁及上部结构施工，需封闭现状慢车道，外侧只保留3m人行通道。
3、8月16日—8月31日开放新建机动车道，修建两侧人行道。
施工现场 昨日19时围挡施工昨日19时，在中华北大街联盟路附近，记者看到工人们正在抬蓝色钢板，进行围挡，自此该路开始断交施工。
据该工程一标段相关负责人告诉记者：“整个晚上的时间，我们进行围挡，如果一切顺利的话，19日就可以钻孔打桩了。工期比较紧张，一切工程都要往前赶。”
据悉，本项目涉及桥梁、排水、道路、道路照明、道路景观和亮化、交通监控、交通工程、绿化等专业。施工工期为5个月。
出行路线 施工期间 确保非机动车和行人通行此次施工涉及中华北大街联盟路南500米到石太高速北400米。施工路段与规划机场高速(石家庄机场至西柏坡)对接，工程全长4490.525米，其中起点处至石太高速南300米处为高架桥部分，石太高速南300米至石太高速北400米对现状道路进行拓宽改造。
施工区域内南北向原则上实行断交施工，但施工单位必须在施工区域两侧至少各保留3米的通道，尽量保证车辆及行人的通行；不能保证机动车通行的，也必须保证非机动车和行人通行；东西向平交路口除北二环桥下断交施工，禁止机动车通行，仅保留3米通道供非机动车和行人通行外，其它平交路口保证东西向正常通行。
施工路段实行交通管制，发放沿线单位及居民车辆临时通行证，施工区域保留的车道只允许沿线单位及居民车辆通行，其他社会车辆一律绕行周边道路。施工单位负责临时通行证的发放。
规划前景 将成直达机场快速路 中华北大街改造工程(联盟路-石太高速)是在原石家庄中华北大街基础上的扩建工程。本工程位于石家庄市区西北角，是一条连接市区和三环的重要交通干道，随着石家庄的高速发展，石家庄市桥西区至正定机场的交通量飞速提高，使原有需通过桥东区至机场的交通压力很大，特别是需通过市中心裕华路进入京石高速去机场对市中心的交通影响很大。根据石家庄总体规划要求，需建设从桥西中华大街向北经张石高架去机场的通道。本工程为该规划连接联盟路至石太高速段。本工程范围内主线按城市快速路标准设计，辅道按城市主干路标准设计，采用“高架快速路+地面辅道”形式。高架桥全线拟采用双向六车道，净宽为24.5米，全长约为3.446公里。地面道路在北二环以南采用双向四车道加人行道四幅路形式，在北二环至石太高速之间采用双向六车道加非机动车道加人行道四幅路形式。
将建石市最大立交桥该工程一个最大亮点就是中华大街与北二环将建互通立交桥。规划中这是一座5层的互通立交桥，共有8条匝道，并上跨现有的北二环，建成后将成为石市最大立交桥。
规划中这座五层互通式立交桥，除地面一层、现有的二环高架一层、中华大街直跨二环路一层外，同时在中间的匝道还将形成两层环形的辅道通道。它的最大优势是无论从哪个方向上桥，去哪个方向，都非常方便，并且没有红绿灯的限制，非常快捷。如从北二环东侧上桥，无论是左拐，还是右拐或者直行，都有相通的通道通行。
据介绍，整座高架桥除了起坡处和落地处外，中间设有三个出入口，其中二环路设有出入口，二环路至石津灌渠间还将设置两个出入口，这样车辆上下桥也非常方便快捷。-
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