峰峰集团控股石家庄内陆港 打造物流大鳄

今年上半年，冀中能源峰峰集团物流产业以215亿元的销售业绩，1.2亿元的利润总额完美收官，再次创下历史新高。与此同时，峰峰集团不断提升物流产业内涵，日前成功控股河北省石家庄内陆港有限公司，成为其最大股东。依托石家庄内陆港的辐射带动作用，峰峰集团年内实现400亿元物流销售收入的目标将尽在掌控。

    据介绍，凭借创新物流产业发展模式和骄人的经营业绩，峰峰集团先后荣获中国5A级综合服务型物流企业、中国物流十大杰出贡献企业和中国物流百强企业第13位，这是他们在稳固煤炭产业、延伸煤基产业链的同时，把发展的目光瞄准国际国内物流市场，取得的又一重大突破，同时也为企业发展大物流，拓展高端物流板块增添了信心。

    作为国内物流业界知名人士，峰峰集团总经济师李建忠分析，随着我国外贸出口量逐年递增，港口的重要作用日益凸显，沿海各地区均在大力改建、扩建、新建港口，竞争愈演愈烈。“选择内陆地区做大无水港，争取到更广阔的经济腹地和货源，是内陆港口发展的必然趋势。”

    据了解，位于石家庄经济技术开发区国际物流园区内的石家庄内陆港，被列入河北省“十一五”发展规划的重点项目，也是河北省获准建立的首家集铁路、陆路口岸为一体的国家二类口岸，具有内陆口岸功能，各类货物集散、中转、仓储、配送等物流功能，国际集装箱多式联运功能。2010年，石家庄内陆港要达到集装箱吞吐量10万标准箱、散货吞吐量150万吨的目标，这对于服务“环京津冀”、“环渤海”地区经济快速发展的促进作用显而易见。

    由于其紧邻石家庄机场、连接铁路，空（陆）港有效对接，又与海关、检验检疫、港口、船公司等单位协同工作，采用“区域管理封闭化、海关管理智能化、园区管理信息化、报关通关快捷化”等管理模式，形成了报关、报验、订舱、储运、包装、分送等功能的现场一站式办公形式，使“一次申报，一次查验，一次放行”变为现实，方便了进出口企业在港内直接办理相关手续。

    据李建忠介绍，未来几年，峰峰集团的现代物流业发展还会根据国家导向及发展机遇，市场需求供给和竞争关系，企业优势及发展战略定位实施系统分析，在抓好煤炭物流、非煤一体化综合物流、国际物流、增值物流服务四大业务板块同时，充分依托石家庄内陆港的优势，构建起科学合理的现代物流业务体系。

    据悉，不久的将来峰峰集团还会“染指”总投资30亿元、占地2300亩的国家标准一类口岸——河北国际保税物流园区项目。项目包括：建设保税物流中心、保税监管库存、保税监管堆场及保税加工区、商务中心、仓储存储区、散货作业区、物流交易中心区、物流培训基地、配套设施区、机械吊装设备等，从而实现覆盖豫、陕、晋、鲁、蒙完整的国际物流体系和多样化区域的服务体系。

    “未来几年，我们要把石家庄内陆港打造成多项目、多内容的物流中心，具备港口、国际集装箱多式联运、中转及第三方物流功能，实现沿海港口和边境口岸功能向内陆地区延伸。”峰峰集团董事长郭周克表示。在他的规划中，到‘十二五’末，一个物流营业收入达到1500亿元以上，利税8亿元以上，立足省会、覆盖华北、通达全球，集商流、物流、人流、资金流、信息流为一体的综合物流园区和高端业务板块将会如期呈现。