留足悬念 别克英朗将成广州车展一大亮点

广州车展作为年末最后一次大型车展，许多汽车厂商都卯足了劲、留足了悬念准备拿到广州车展上给观众一个惊喜，目前已经确定将于广州车展上发布的新车足有三十多款。而其中最受人关注的新车之一，当属前日才曝出命名为“英朗”的别克五门轿跑车。

关注点一： 系出名门

这款车的“娘家”来头不小，乃是正宗德国造。得益于通用的全球平台战略，现在通用的车型越来越多地尝试这种同一车型不同品牌不同市场多线销售的手法，像欧洲年度车型的Insignia与国内大卖的新君威便是这样一对在国内国外双线开花的同门兄弟。而别克英朗的“同门兄弟”则是今年下半年才在欧洲上市的欧宝新雅特。

欧宝新雅特是雅特家族的第四代，去年，历代雅特在欧洲的销量已经突破1000万辆，可见这款经典的五门轿跑车在欧洲有多么受人追捧，它是欧宝家族不折不扣的“销售冠军”。因此，为了继续保持这一细分市场，欧宝在第四代雅特的开发上可以说是煞费苦心。

关注点二： 改头换面

首先，外观方面，第四代雅特更加动感，也更加时尚了。从全新的鹰眼头灯处开始展开的新造型，其流畅的线条贯穿整个车身，到车尾处勾勒出圆滑的弧形溜背，最后收尾在灵动飞扬的尾灯处，如果对通用新平台车型比较了解，你可以在它身上找到一些与新君威十分神似的元素，这大概是两车出自同一个设计团队吧。与新君威有异曲同工之妙的还有内饰，也采用了环抱一体式设计，充满运动风格的红黑内饰，着车时点亮的红色背光，让人坐进去的时候就油然而生出一股驰骋的冲动。

关注点三：品质提升

而它也的确有让你驰骋的资本。雅特能够称霸欧洲市场多年最大的助力就是它的底盘和操控性，而全新发布的四代雅特由于平台上的升级，这一方面的实力也得到提升。雅特采用同级别车型的主流悬挂设计--前麦弗逊、后扭力梁的悬挂，但对后悬挂进行了改进，加入了欧宝专利技术WATT'S LINK(瓦特连杆)的结构，它的好处是令整体悬挂产生不逊于多连杆结构的表现。

此外，再配合专门的运动化调校，直路表现固然十分均衡，遇到弯道时，良好的底盘支撑性便能充分体现，车身的摇摆和侧倾得到有效控制，令驾驶者感觉得心应手。动力方面，四代雅特以及国产后的别克英朗都将搭载全新的1.6T的涡轮汽油发动机和6速自动变速器。这款全新1.6T发动机也被应用在新君威上，其输出最大功率为132kw/5800转，峰值扭矩230Nm，升功率则更高达82.5Kw/L，在Superboost超推进功能的帮助下，这台发动机还能在短时间内爆发出最高265Nm的扭矩峰值，技术性能相当了得。

关注点四：应运而生

从产品实力来看，别克英朗在整个别克家族的定位应该是仅比新君威略低，预计售价将在15-20万元的价格区间。作为一款全新的五门轿跑车型，别克英朗将以其过硬的产品竞争力与另一款强势出击运动车型—GOLF6在这一区间展开角逐。可能是因为国内车市这一区间太久没有出现令人兴奋和关注的新车型了，此前GOLF6发布已经引起多方注意，但一枝独秀决不是市场和消费者乐意见到的景象，这次广州车展将要发布的别克英朗，可以说是市场呼唤的结果，这样一款外观性能俱佳的五门轿跑车型，说它应运而生，一点都不为过。那么其成为广州车展的最大亮点之一，也是理所当然的事情了。