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中新网1月14日电 据路透社报道，在经历了一场严酷的经济危机后，汽车制造商们把未来几年的但愿放在了电动汽车上，但受本钱、行驶里程(图库 论坛)与安全顾虑等因素的影响，良多人仍旧非常审慎，并未预言该市场将很快起飞。
在本周的底特律车展上，汽车制造商纷纷秀出各种色泽照人、新潮领先的电动汽车，部门车型2010年即可上路，但企业高管们对于该技术的未来应用速度和广度持不同意见，良多人立场谨严。
在电动汽车从市场热谈走入现实糊口的过程中，安全题目将是一个枢纽担忧。
法国轮胎制造商米其林(Michelin)负责研究与可持续发展的企业副总裁Patrick Oliva说接受媒体采访时说，主动车轮技术可改善电动汽车的机能，减轻车身重量，进步能源使用效率。
他说："很难把内燃机放到车轮当中，但把一个电子装置整合在车轮里则说得过去。" Oliva称，这种设计有助于减少磨损，减轻车身重量并节约能源。
Venturi首席执行官Gildo Pallanca Pastor亦以为安全是电动汽车的主要题目。"我们必需保证汽车上路后的安全、环保机能，而不是只把车喷成绿色，然后就大吹大擂该车有多环保多优良。"Pastor说，"我们要确保安全第一。而在汽车的能量如斯之大时，电池保护就显得至关重要。"
