雨雪天开车悠着点

最近部门地区雨雪交加，阴雨连绵，地面湿滑，良多朋友在雨雪天色驾车经验不足。尤其在低温情况下，假如路面还结了一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲”现象，使汽车轮胎与路面摩擦系数减小。附着力降低，给汽车行驶带来了不少麻烦。

　　毕竟怎么去应对目前这种极端天色呢？一些经验丰硕的老司机说，除把握雨雪天色驾驶技巧外，还要平和心态，不乱情绪。特请他们支出几招，但愿对大家有匡助。

　　确保良好行车视线

　　车辆在露天泊车场停久了，难免落得一身“银装素裹”。除了用拖布清扫前挡风玻璃的积雪积水外，还需要重点清除左右侧窗、后视镜及后挡风玻璃上的积雪或冰块，以免等到发现了视角盲区，再在路边泊车清扫造成交通隐患。

　　行车过程中，雪雾天色视线本来就不好，加上车内外温差较大，很轻易在玻璃上结雾。碰到这种情况应及时打开前、后风挡除雾开关。前风挡不带加热丝的车辆，应将空调送风方向调到“风挡”位置，同时开启空调外轮回系统，以确保良好的行车视线。

　　慢抬离合轻给油

　　驾驶手动挡汽车的朋友，在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器，轻给油。手动挡车型可用2挡起步，以减少扭矩。假如起步泛起打滑现象，立刻全收油门，轻轻调整方向盘，保证车辆驶入准确行驶方向。切忌大脚油门、猛抬离合，这样不但不利于起步，还极易造成车辆打滑、方向失控，误撞其他车辆。开自动挡汽车的朋友，要把挡位锁定在低速挡。假如爱车自身带有雪地模式，要及时更换到雪地行车挡。

　　雨雪天行车，因为不可测因素太多，开车时慢行可以给自己留出更多的时间去判定，从而做出准确操纵。

　　与前车保持更远间隔

　　因为制动间隔会跟着车速进步而加大，所以控制车速和与前车保持较大安全间隔是冰雪路面行车的枢纽。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车间隔。如每小时30公里的速度，就要保持30米长的间隔。

　　在雪地上下坡时，具有很高的危险性，必需与前车保持比平时多一倍的间隔。上下坡时保持平稳低挡行驶，尽量不换挡；下坡时充分利用发念头进行联合制动，切勿一直靠刹车制动。

　　碰到情况要提前减速。当发现前车制动时，自己也应马上收油并预备刹车。紧急制动时要看看后车，假如后车跟得太近，在答应的情况下最好把刹车量给后车留出来。虽说追尾是后车的责任，但耽误了用车也是自己的损失。

　　尽量减少并线

　　雪天行车，不管是给自己仍是给别人都多留些余地，要尽量减少并线，不要争抢车道，并将车辆控制在已形成显著车迹的车道上行驶。对于手动档车型，转弯过程中为防止刹车造成的侧滑，应禁止过弯减挡，以便双手可以掌握方向盘，应对突发情况。

　　专家提醒，假如在行驶过程中泛起打滑现象，应让方向盘顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到情况完全被控制。碰到危险情况需要紧急刹车时，应坚决踩下刹车，否则“点刹”反而会让ABS制动失效。

　　保持好的心态

　　对有经验的司机来说，冰雪路面固然不可怕，但也要谨严慢行，分别对待不同情况详细处理就行了。而冰雪路面临新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操纵动作都要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥行驶的危险。

　　开车时一定切记：赶上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判定，坚决处理。