汽车改装隐患多

汽车毛绒坐椅虽惬意，却不如真皮坐椅耐用，轻易清理。在所有汽车装饰用品中，加装真皮坐椅也是良多车主进步车辆档次的首选。但是假如您随便选择一家路边的汽车装饰小店，给爱车改装上所谓的“真皮坐椅”，那么就要小心选到“猪皮坐椅”。

爱车晋升档次首选真皮坐椅

市内一家广州本田店，推出一款加装了真皮坐椅和其他小装饰“增配车型”，优惠价格上浮1000元左右，结果该车型的销量远远超过原版车型。记者近日在一汽丰田、上海通用等4S店注意到，不少新车主在购车后添置装饰的汽车精品时，更愿意为爱车选一套靓“真皮”，将爱车的坐椅从绒布进级为真皮，是良多车主晋升爱车档次的一个装饰项目首选。

然而，有维修厂的师傅指出，因为车主对真皮坐椅做工的了解局限，以至于有商家拿“假真皮”以次充好，欺骗车主以高价买低档货，此现象在一些汽车美容店和维修厂相称盛行。该业内人士表示，即使在汽车经销商处所销售的真皮坐椅也未必“靠得住”，有的经销商在消费者购车时所赠予的价值数千元的真皮，实际上可能只值几百元。据悉，汽车经销商的精品一般委托其他用品商进行配套改装，因此大多数汽车真皮坐椅的质量无从保证。

“猪皮”以次充好使用寿命缩水

据悉，目前市道市情上所销售的汽车真皮坐椅当中，有不少用部门革或猪皮等质量较次的皮，代替了真牛皮，甚至在部门汽车厂家销售汽车真皮坐椅中也有这样的现象存在，这些次品皮料大多集中在坐椅两侧和坐椅后面，与真牛皮坐椅的质地、使用寿命都有很大差距。

本地一位一汽丰田4S店的李师傅先容，汽车坐椅用的皮料与家具所用的皮料不同。汽车真皮坐椅的皮料基本为牛皮，分为黄牛皮、水牛皮和复合皮三种，其中黄牛皮的质量最好。此外，质量较佳的汽车真皮坐椅皮料一般采用头层皮，头层皮为牛皮外层部门，透气、质感最佳，抗拉伸。李师傅指出，目前市道市情上有不少所谓真皮坐椅，实在是由复合皮制作而成，有些商家以此冒充优质的真皮来欺骗用户。这些复合皮由下脚料加工打坏后，再覆上PVC塑料膜压制而成，并附上一层胶膜，看起来表面光滑精致。师傅指出，不管是复合皮仍是用“猪皮”以次充好，这些真皮坐椅的使用寿命都会远远缩水。这些品质较差的皮料经不起高温、暴晒，保养得再好，用不上一年，就会泛起裂纹。而在正常情况下，真皮一般都能使用5到8年以上。

商家算“本钱”账：真皮坐椅价格颇贵

永福路一位从事汽车皮椅买卖的郑老板告诉记者，汽车真皮坐椅发展一直处于混乱的状态，有些同行为了争生意，赚利润，用皮质质量很差的真皮打起价格战，使得市场形成了恶性竞争。“有的五座车的真皮坐椅全车改装用度不到1000元！一看就知道有‘猫腻’。”郑老板提示消费者，好的真皮不会便宜，但贵的真皮却也可能是“假猪皮”。

他为记者算了一笔汽车真皮坐椅的“本钱账”：一套普通五坐车真皮坐椅起码需要一百二十尺左右的真皮皮料，按照8.5元1尺的进货价计算，仅真皮的本钱就需要1100元左右；还需要算上内衬海绵、卡条、卡钉等用度，这些合计需要近300元左右；除此之外，还要算上制作一套真皮坐椅从打版、选皮、裁皮、缝合到安装等全程的人工用度，因此一辆普通五座车真皮坐椅本钱大概价格是2000元左右。

据悉，一般中等入口水牛皮的真皮坐椅，加上利润等用度，市道市情上一辆普通五座轿车的改装报价约为2500元左右，若低于这个价格，消费者在购买真皮坐椅时，要认准企业的品牌和口碑，选择较大的经销商。

用眼鼻鉴别皮料真假

仔细对比各种档次真皮会发现显著不同。首先主要用眼睛来看，可以查看商家处展示的真皮皮料，真皮一般都呈不规则的一张卵形，合成皮则是整洁的长方形卷成的卷，真皮反面的毛茬也与合成皮不一样。

其次，用鼻子闻一下，也能分出气息有很大区别。有小块碎皮的话，可以用火烧的方法来鉴别真皮的真假。真皮燃烧后有毛发的烧焦味道，仿皮和革燃烧后会有化工用品的味道。