别克林荫大道

Statasman定位于D级豪华商务车，现款林荫大道的蓝本就是2006年8月推出的版本，基于通用的全球后驱平台（Global World Rear Drive，简称GWRD）开发而来。但是通用的林荫大道是一款特别为中国开发的版本，因此同Statasman属于姊妹车型。通用泛亚技术中心负责外观、内饰等方面的开发，而底盘、悬架等设计则交给了霍顿，因此这有点类似于现在通用新君威同欧宝Insignia之间的关系，只是新君威几乎就是Insignia的翻版，而林荫大道则同Statesman有较多的变化和差异。

现款林荫大道

    从引入两年多在国内的表现来看，别克林荫大道的这种由泛亚根据中国用户的喜好而定的外观和配置显然得到了国内用户的认可，销量虽然算不上特别好，但是在国内全尺寸豪华行政车领域还是占有一席之地。特别是林荫大道豪华气派的外型以及内部极为宽敞的空间是吸引中国豪华车消费者的最大法宝，加上国产后较为低廉的报价，林荫大道广泛成为企业和个人不错的商务选择。不过两年多一直没有大的变化确实也让人有些失望，毕竟在这个一年一小改、三年一中改、六年一大改的时代，林荫大道要继续保持强势的竞争力，那么中期改款势在必行。