时隔6年更名换代 颠覆原有硬汉形象

凤凰汽车·购车消费评价 当我还是个孩子，从认识汽车到逐渐爱上汽车，从街道上的大奔到我们耳熟能详的梅赛德斯·奔驰，他作为汽车发明者，让汽车逐渐渗透到了我们生活中的每一处，三叉星徽不仅代表了荣耀，也是品质的象征。

那么本期评价的车型就是一台奔驰，他是奔驰GLC 300 4MATIC，论年龄他十分年轻，如今GLC只是他的第二代车型。其实关心奔驰的朋友一定知道，奔驰品牌不久前更换了家族全新的命名体系，原来的GLK也正式更名为GLC，也就是说如今的GLC是GLK的直接换代车型。

GLK是奔驰在2010年推出的一款豪华中型SUV车型，当然这也是为了对抗奥迪Q5和宝马X3，并于2011年底正式在北京奔驰投产下线，次年4月，国产奔驰GLK正式上市，并一跃成为奔驰家族在国内市场上表现最好的车型。

时隔6年，全新换代车型GLC终于登场，不过相比之前的GLK，GLC更多的拥有了圆润的线条，不再如G-Class般刚毅硬朗，这也和现在奔驰全新的家族设计吻合，优雅流畅的车身线条，偶有几处锋利的腰线，一改往日硬汉形象。

在大小上，相较于GLK，GLC在轴距上增加了118毫米，车长增加了100毫米，车宽增加了50毫米，车身高度降低了50毫米。这些设计风格和尺寸上的变化为GLC带来了十足的新鲜感，虽然外观看起来不再像GLK那般像越野车，在融入了诸多C级轿车的设计元素之后，GLC更像是一台跨界的运动车型，在保证功能性的同时更突显了时尚动感。

随动转向的全LED大灯充满了魅惑，虽然奔驰并不像“灯厂”那么善于玩儿灯，但是不得不说，奔驰在车灯的设计上很出彩，不仅是前大灯，尾灯的设计更是颇有几分S Coupe的韵味，细节之处令人赏心悦目。

车侧的线条简洁明快，高低两条腰线十分锐利硬朗，而且这也是GLK为数不多的延续至这代车型的设计。20寸战斧式轮圈也是首次出现在GLC车型上，大面积采用金属抛光工艺，转动起来十分炫丽。

尾部的设计与C级旅行车十分神似，流畅圆润的线条弱化了SUV应有的狂野一面，反倒是让人觉出几分优雅，这与奔驰品牌现在所要营造的气质十分吻合。

所谓的时尚动感并不仅仅局限于车灯或是车轮，无论是进气格栅还是侧面的线条无不体现了圆润的柔美，摒弃了GLK固有的硬朗简约，GLC显然俘获了更多消费者。但是反观目前的奔驰SUV家族，除去G-Class，各车型的家族性设计显著，也难免套娃之嫌，埋没了每一台车型特有的个性。

除去美的一面，GLC在实用性上也并不含糊，四门均可实现无钥匙进入/锁车。车顶的行李架也是实打实的金属材质，可以加装自行车托架来远行玩耍。同时为了方便乘客出入车辆还特意装配了金属踏板，然而这个踏板在我多次尝试之后都不觉得“顺腿”。

在最后我们对奔驰GLC的车身接缝的细腻程度进行了测量，这也能够反应出这款车的外观工艺情况。

经过测量，我们发现奔驰GLC在接缝的处理上都比较均匀，除右后车门/后翼子板与后翼子板/后行李厢盖的的差值略大，其余各处的接缝均比较均匀，最终车身各处接缝差值的平均值为0.535毫米，评级为4星优秀。