试驾国产宝马2系旅行车 更懂你的BMW

试驾国产宝马2系（参配、图片、询价） 旅行车

试驾时间：2016年4月 试驾地点：广州-恩平 试驾天气：阴有小雨 试驾里程（参配、图片、询价） ：400公里 撰文：裴雷 图片：裴雷 官方指导价：23.69-33.19万元 车辆提供：华晨宝马 发动机：1.5T L3 发动机排量（cc）：1499 最大功率（kW/rpm）：100/4400 最大扭矩（N·m/rpm）：220/1250-4300 长/宽/高（mm）：4342/1800/1600 轴距（mm）：2670 变速箱：6速手自一体 悬架形式：
前：麦弗逊式独立悬架
后：多连杆式独立悬架 优势：国产车型更符合国情的改变（新增橙色、新增PM2.5过滤器、座垫加厚等等）、灵活多变的空间组合、世界十佳B38系列1.5T发动机动力和平顺性不输主流四缸机 劣势：舒适性仍旧欠佳（后排乘客在不平路面时会感觉很颠）
宝马一向是车型创新的大户，从早期被大家评论“丑爆了”的X6、5系GT到现在带着3缸发动机而来的2系旅行车，每一款车型都可以说是一种大胆的变革。X6和5系GT在经历了初期的困难后迅速步入正轨，而2系旅行车的任务则更加艰巨，它要挑战奔驰B级在这个领域独孤求败的地位。

 

不久前，国产宝马2系旅行车正式上市，入门级车型售价24万不到。对于宝马来说，这真是放下了架子去挑战奔驰B级，毕竟以后来者身份进行挑战就必须在价格上让人看出诚意。相信不少人都想问，这么便宜的BMW，能开么？会不会配置低到家？会不会孱弱无力？别急，接着往下看就对了。

 

试驾国产宝马2系旅行车

巧合的是，2015年3月份我被派去杭州参加了进口2系运动旅行车的试驾，这也正是这款国产2系旅行车的进口版本。目前进口运动旅行车已经停产，而7座的多功能旅行车还在继续生产。由于国产版本和之前的进口版在诸多东方都有着共通之处，尤其是三缸动力方面，所以我们在本文中重点将放在差异化的地方，并附带一些国产车型的重要亮点。欲回顾进口版车型试驾的文章，请点击下方图片即可跳转。