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不过，如果不考虑那些尚未量产的概念车和仍然属于未来远景的科技，在今年即将上市的首发新车中，一汽-大众全新一代迈腾绝对是主流市场非常值得期待的一款力作。作为大众品牌全新一代B级车，全新一代迈腾在延续迈腾科技、商务气质的同时，再一次实现了质的飞跃，说它代表着“B级车”的新巅峰也不为过。
用线条和空间定义B级车设计新风范
全新一代迈腾在传承大众品牌新一代家族设计语言的同时，采取了更多开创性的前沿设计，而在引进国内时，一汽-大众又对其车身进行了加长优化，使之更显豪华。
从前脸来看，全新设计的进气格栅与前大灯融为一体，横向延展，彰显尊贵风范；配合下进气格栅舒展、凌厉的线条，让前脸视觉效果更为立体动感，展现蓄势待发之姿；同时，两道犀利凸起的引擎盖曲线与锐利的大灯设计巧妙的呈现出“X”造型，新颖动感，更增添了活力和年轻的元素。
在车身侧面，一条刚劲有力的腰线从车头贯穿车尾延伸至尾灯，立体感非常强，显得现代而时尚。完美的车身比例，配合大尺寸的霸气轮毂，给人一种豪迈却不失优雅的视觉享受。全新一代迈腾的尾部造型简洁有力，全LED尾灯层次感分明，与前灯组的设计交相呼应，为整车增加了科技感。
经过一汽-大众的加长，全新一代迈腾车身的长、宽、高分别达到4866mm、1832 mm、1464 mm。另外，相比上一代迈腾傲视同侪、达到2812mm的轴距，全新一代迈腾的轴距再次增加了59mm，达到惊人的2871mm，不仅刷新了B级车的纪录，更可媲美C级商务轿车。
在内饰的设计上，全新一代迈腾将迈腾品牌一贯的简约、科技感和创新的设计追求、越级的豪华质感完美结合。可以说，全新一代迈腾的车内空间已经超越了传统B级车的水平，打破了B级车与C级车之间的界限，借用业内一位资深媒体记者的话“全新一代迈腾的设计，完全模糊了C级车的概念”。
全新的科技配置一应俱全
如今，先进的科技配置颇能体现一款车的技术含量，也是消费者非常关注的卖点。一直以来，迈腾都是中国B级车市场“科技创新”的代名词。全新一代迈腾更是将这一优良传统发扬光大，代表了这个时代B级车所能达到的尖端水平，相信也能让众多喜爱常识新事物的年轻消费者感到满意。
全新一代迈腾来自德国大众最新的MQB-B平台，得益于平台的优势，全新一代迈腾能够配备了多项上一代PQ平台所不能支撑的以及C级车专属的高端科技装备，再次引领前瞻智能潮流。
作为换代车型，全新一代迈腾的动力系统迎来了全面升级：第三代EA888发动机搭配DQ 380 DSG七速湿式双离合变速器，带来更进化的驾驶感受。而DCC动态底盘系统，可以让驾驶者在舒适、标准和运动三种模式下驾驶汽车，满足多样化的驾驶需求，实现了驾控乐趣和舒适性的随心转换。
此外，全新一代迈腾装备了FPK数字化液晶仪表，12.3英寸液晶仪表盘上可以显示丰富、实用的信息，除了可以个性化的布置模拟指针仪表，还可以显示驾驶、导航和辅助功能的数据，以及更具真实感的3D地图。这款高分辨率的数字液晶触屏完全取代了物理指针仪表盘，让更多消费者可以感受到扑面而来的科技韵味。业界顶级的Nappa高级真皮运动座椅，智能3区自动空调，更国际顶级发烧音响品牌丹拿（Dynaudio）音响等豪华装备，让驾驶和乘坐都变成了无与伦比的舒适享受。
在安全性方面，全新一代迈腾特堪称领跑者，不仅拥有ACC 高级自适应巡航、Pre-Crash预碰撞保护系统、MKB多次碰撞预防系统、360°全景可视泊车系统、PLA自动泊车3.0系统等诸多安全驾驶辅助配置，此外，车身80%以上都采用高强度钢板、超高强度钢板及超高热成型钢板打造，并拥有全车360度安全气囊等被动安全装备，使其充分满足E-NCAP五星安全标准。
可以说，在全新一代迈腾的身上，处处细节都闪耀着一汽-大众的品质、德系精工和领先技。尽管车市格局正在发生变化，B级车作为轿车的中流砥柱依然是不少消费者心仪的对象。而全新一代迈腾的到来，无疑会给B级车市场带来新的动力，也会为喜爱B级车消费者提供新的“不二之选”。
