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雷德利·斯科特执导的新片，马特·达蒙主演的《火星救援》，满足的就是这样一种想象。
《火星救援》原著作者安迪·威尔是谁？
电影《火星救援》改编自同名小说。原著作者安迪·威尔不是职业作家，而是一名给魔兽争霸2代写过代码的程序员。
安迪·威尔是物理学家的儿子，他的童年在阿西莫夫和克拉克的科幻小说中度过。我相信被黄金时代的科幻所熏陶的童年给了他硬科幻的写作功底。
为了给“如何在火星上生存？”一个令人信服的答案，威尔开始写作《火星救援》。本书的创作过程就是GEEK精神的胜利史：他自学了大量的航天知识，小说中的每一个日期，都源自他本人的精确计算。
2009年，威尔开始在自己的网站上连载，很快聚起来一批死忠读者，这些读者都是对科学细节极其挑剔的家伙，每当有科学错误都会被挑出来修改。而后的2011年，这本“众筹写作”的小说在粉丝的强烈要求下，在亚马逊以0.99刀的最低价出版。估计作者自己都没想到，原本只有nerd粉丝的作品居然很快登上了科幻类作品的榜首，不到三个月卖出了35000本，比他之前网站上免费下载的次数还多！
2013年，小说的版权被皇冠出版社以超过十万美元的价格买走，最终被导演雷德利·斯科特看中，而今年《火星救援》上映，立刻成为话题制作，票房口碑两丰收——在我看来，这就是GEEK精神的胜利史！
在外星球求生这回事儿，听起来像是天方夜谭。但原著作者是个较真的人：即使真的不可能，我也要知道详尽的原因。本着科学的精神，我们来看看马特·达蒙若想在火星生存，究竟会遇到哪些困难。
一、被刺穿宇航服的马特·达蒙Mark如何能在风暴中活下来？
首先，Mark为什么能在风暴中活下来？虽然，他的宇航服被刺穿，但伤口中渗出的血液及时凝结堵住了创口——且慢，仅仅靠着血液凝结就可以隔开宇航服内外的压力差吗？
火星大气的密度很低，“海平面”气压大约只有地球的0.6%，而宇航服内的气压呢？目前，看似厚重的舱外宇航服并不能在其内部维持1个大气压的环境，而是只有32.4千帕，也就是约0.3个大气压：这倒是让封堵创口的血块压力小了很多。
在相当于珠峰顶端的气压下，宇航员依然可以呼吸自如，原因在于呼吸的几乎是纯氧——虽然气体稀薄，但氧气的密度并不比空气中低。在这32.4千帕的气压里，氧气贡献了20.7千帕，这就是所谓氧气的“分压”，通常用来衡量各种呼吸气体中氧气的有效浓度。
这样看来，我们的主角并不会因为“漏气”而死，这的确是符合逻辑的。不过假如他没有及时苏醒，在氧气耗尽之前，也可能因为氧气中毒而彻底失去知觉——这话听起来怎么自相矛盾？
原来，宇航服呼吸系统的一个主要作用就是去除呼出的二氧化碳，Mark 晕倒这么久，吸收二氧化碳的化学制剂早已饱和，为了防止二氧化碳中毒，宇航服开始主动排气，并用备用的氮气填充进来保持气压。当氮气也不够用的时候，只好加入过量的氧气。如果氧分压超过45千帕，中枢神经，视网膜，肺部就很容易受损。
不过，如果火星宇航服的气压和目前的舱外宇航服一致的话，Mark活下来的概率还是很大的。
二、从地球到火星需要多久？为什么Mark的第一反应是要等待四年？
清醒之后，Mark就得考虑自己到底能不能撑到NASA来救他的那一天。从地球发射火箭到火星，最基本的思路就是找到一条连接地球和火星的椭圆轨道。
