想做“五星”司机差一点都不行

9月10日，公交司机郭军再次参加了公交集团的“星级考试”。经过一个月的学习准备，郭军顺利地通过了笔试和手语考试，拿回了在上次考试中丢掉的一颗“星”，重新成为了一名四星级的公交驾驶员。本来申报的是五星，可是因为没有时间学习英语，所以，五星这次是拿不到了，只好下个月再考。

市公交运输集团培训中心副主任胡晓军说，星级服务的考试并不仅仅是为了考试，最终目的是让每一位公交的员工都提高服务质量，从而不断提升包头公交的整体水平。

紧张准备少一分都不行

一早，记者和公交司机郭军一起赶往公交集团“星级考试”的考场。一路上，郭军显得有些紧张，他说，昨天心里就开始慌了，“从小就怕考试”。由于上一次考试失手丢了一颗“星”，郭军觉得很没面子。而上上下下的领导和同事们都看着他，又让他感觉压力很大。已经下功夫复习了一个月，郭军这次又申报了五星，笔试和手语都差不多，就是英语还没底。

刚拿到一本551页的口语培训教材，上面除了原有的60句英语和蒙语的车厢服务用语以外，又增加了全部的53条线路的基本概况和各站点周边情况，还有特殊场景服务用语。这让郭军肝儿颤了。他和同行的同事方拯一路聊着，都认为这样的难度太大，怕是没人能够达到。“如果只是考自己所跑线路的情况还行，如果所有的线路都考，怕是没人能通过。”

来到考场，记者看到很多司机都在备考区紧张地准备着，不肯放松一分一秒。有的在看笔试教材，有的在用手机放手语视频，跟着比划。郭军向培训中心职教处处长韩慧君讲了自己的担心，韩慧君告诉他，目前还是只考那60句的服务用语，后面的两部分暂时还不会考。郭军发现原来自己是多虑了。

严格考试差一点都不行

郭军和方拯先进了笔试考场。考试全部在电脑上操作，从题库中的2000道题目中随机抽题，每个人的试卷都不同，没有作弊的可能性。笔试有单选题、判断题、多选题，总分是100分，答题完毕就可以出成绩。郭军这次的笔试很顺利，不久便出来了，成绩是95分，有资格参加后面的语言考试。方拯的成绩就更好了，打了100分。

知道还是只考原来的60句服务用语，郭军和方拯放心了。这次郭军申报了五星，需要考两门语言，他选了手语和英语。郭军对手语考试很有信心，在等待的过程中跟方拯讨论起了笔试中遇到的一道题，是关于车辆出现了什么状况是什么原因，两人讨论着三个选项，因为很专业记者没听懂。方拯选择了英语，拿出材料看着，上面比较生的单词用汉字标出了发音。

轮到郭军了，他走进语言考试的考场，仍然是输入工号，随机抽题。手语考试顺利通过，老师纠正了郭军某个不太标准的手势。原来郭军并不是不会标准手势，而是按照自己的理解“改良”了一下，老师告诉他，还是要按照视频上的标准手势来学。英语因为准备不够充分，没过。好在把丢掉的一颗“星”考回来了，想再多一颗拿到最高星级的五星，接下来的一个月还要继续努力。方拯的英语口语考试也还算顺利，只是因为“反光镜”的发音不标准被扣了10分，90分也达到了四星的标准。通过考试的司机都是笑容满面，没有通过的就悄悄地走了，就和郭军上一次考试的感觉一样“面子上过不去”。

共同进步公交发展缺哪一位都不行

市公交运输集团培训中心副主任胡晓军说，星级服务的考试并不仅仅是为了考试，最终目的是让每一位公交的员工都提高服务质量，从而不断提升包头公交的整体水平。“这就让每一位公交员工都担负了一份提升集团整体质量和水平的责任。”

胡晓军说，笔试考的是集团的规章制度，这是驾驶员必须熟知的，这是基础。语言考试考的是服务水平，是驾驶员的能力，这是提升。“由于驾驶员的年龄跨度大，从22岁到55岁都有，文化水平又参差不齐，所以我们考试的难度是循序渐进的，不会一下子就升到大家达不到的难度。语言考试目前只考那60句车厢服务用语，等大家的水平慢慢提高了，才会进一步考所在分公司的线路，再到全集团的线路。”

2000多名驾驶员，通过层层审核，最后能来到这个考场考试的不过一二百名。韩慧君介绍，第一有资格参加考试的驾驶员只有129人，上一次是261人，这一次是250多人。星级考试，多考到一颗星就多几百元的奖金，还有多一颗星的“面子”，奖金和荣誉都激励着每一名驾驶员。

胡晓军告诉记者，考试难度会逐渐上升，比如手语，前几次只要把手势一个一个地比划出来就行，现在还要求连贯性和标准性，英语也是一样。“每一位驾驶员水平的提高都是包头公交整体水平提高的推动力之一。”