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上月17日,石武客专河北段正式进入联调联试。联调联试期间,石家庄新客运站至邯郸段每天都会有检测车开行,对轨道线路、通讯器具、电网、信号灯等多个方面进行测试。经过两个月的联调联试,8月26日起,石武客运专线全线正式转入试运行期。
昨日,在石武客专河北高邑段的高铁轨道上,记者见到的一辆正疾驰而过的动车,就是正在进行试运行的试验列车。据了解,初期这种试验列车采用的是CRH380AL、CRH2C两种型号的动车组,营运速度为300km/h。试运行结束后,预计10月1日,石武客专郑州到武汉段将正式开通运营。
对于省内市民最关注的京石武高铁石家庄至北京段的进展状况,记者昨日了解到,8月份轨道铺设完毕后,正在进行最后的收尾以及配套设施建设。近期,该段也将启动进入联调联试,进入为期四个月的空载运行期。作为京石客运专线的终点站,石家庄新客站建设已进入冲刺阶段。而根据此前北京媒体的报道,为了迎接高铁的开通,始发站北京西站也正在进行更新改造中。
京石客专全称京石客运专线,沿途经过北京西、新涿州、新高碑店、保定东、新定州、石家庄机场、石家庄新客站等7个车站,总长281公里,是京广高铁的组成部分之一,与石武、武广等高铁线路无缝连接,形成京广高铁全线贯通。通车后将打造京、石之间一小时经济圈,把北京至石家庄之间两个多小时的路程,缩短至50分钟。全线贯通后,石家庄到郑州的行车时间,将由目前的3至5个小时,缩短到1个多小时;石家庄到武汉的行车时间,将由目前的6至9个小时,缩短到3个多小时。