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交通对接,大势所趋
据了解,北京地铁线路的外延将成为地铁连接我省的主要方式。北京在建亦庄线、大兴线、顺义线、昌平线、房山线等地铁线路中,将有线路延伸至我省廊坊香河、固安等地。
北京地铁延伸至我省,在代表们看来是大势所趋。
廊坊市工商联副主席耿建明代表以为,北京城市发展面对土地资源、空间有限等因素制约,需要培育“卫星城”来解决。而城市交通的连接,将直接实现城市功能延伸。“跟着近年来越来越多的北京人到廊坊买房,为北京市民提供更便捷、快速的交通前提已是大势所趋。北京地铁纵贯河北的动静表露后,我省廊坊等地的房地产市场或许将泛起新变化。”“我们高度关注京承高铁的建设。”承德市市长张古江代表先容,“由于受交通限制,在承德投建高尔夫场地的一家香港大团体,只能通过直升机将自己的高端消费者运送到承德来。”
区域合作,将辟新局
廊坊市市长王爱民代表分析,以城市地铁为标志的京冀交通“全面临接”,意在打造一小时都市圈,从人流、物流方面支撑区域发展。这些交通通道将直接为“十二五”期间两地合作“铺路”,将开启区域合作新局面。
“京张高速铁路有望近期获批,时速将达到350公里,铁路建成后从北京到张家口约为2个小时。” 张家口市市长郑雪碧代表说,这对于张家口围绕北京加快发展旅游休闲工业将起到巨大推动作用。
王爱民代表先容,“廊坊市在实现与北京交通全面临接的基础上,将以更加积极主动的姿态融入京津,一同规划、一同布局、一同建设,形成与京津‘同城一体’的局面。”他说,在新的区域合作态势下,还要施展廊坊有别于京津的相对上风和相对潜力,努力实现错位发展,在施展相对上风和相对潜力过程中,积极寻求高端工业发展。