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据了解,目前我国公车已达500多万辆,年消费三四千亿元,公车运行成本普遍偏高。有的地方超编超标购买车辆,有的部门和人员采用虚开加油、维修发票等手段,侵占国家资产。而公车私用现象更是普遍存在,久治不绝,全国两会期间,有政协委员指出“只有三分之一公车被公用”。
“公车私用目前在中国很普遍,不仅仅是在济南。”山东大学哲学与社会发展学院副院长马广海认为,这个网友的做法,非常有价值,这是利用网络等现代方式监督政府的又一体现。公车等公共资源、公权力私用等问题频发,最关键原因在于监督不力、监督力量不足。其实最强大的监督力量是民众,是每一个公民。看到公车送孩子上学,出入娱乐场所,把它拍下来,在网络上曝光,这样做的人多了,就能形成一股不可忽视的力量,就能使社会监督无所不在、无孔不入。
“拍公车不存在违法、侵犯隐私等问题。”马广海认为,作为国家公职人员在某些情况下是需要让渡一部分隐私权的。“公车使用更应该透明,在一般的场合下根本没有什么隐私,接受社会的监督理所当然。”
山东省委党校管理学教研部教授崔永刚认为,相对于社会监督,建立公车使用的内部约束机制更为重要。多年来围绕公车管理,各地出台了大批文件规定,为什么公车私用仍禁而不绝呢?关键是约束机制不够严厉、不够有刚性。如果像一些地方的禁酒令一样,中午饮酒者免职,或是拿出治理酒驾的魄力,痛下决心,动真格的,公车私用现象不会这样肆无忌惮。