石安高速交通事故 一人死亡

　　高速追尾 致1人死亡

　　10月6日，石安高速公路（京珠高速一部分）上发生了一起交通事故，一名男子当场死亡。

　　据负责处理事故的高速交警高邑大队大队长张红庆介绍，当日1时20分，司机张某驾驶着一辆河南牌照的重型厢式货车由北向南行驶，当他行驶至石安高速公路301KM+982M处时，因操作不当追尾前方段某驾驶的解放牌半挂车。事故中，张某当场死亡，两车也不同程度受损。

　　“因张某当场死亡，所以无法确认前车司机段某是否违规驾驶。”张红庆说，段某一口咬定自己没有违规驾驶，并告诉民警他一直以时速60公里行驶。

　　前车司机将责任全推卸

　　由于涉及到事故责任赔偿认定，根据段某所作的笔录，责任将会完全推到张某身上，而张某已经死亡无法辩解。鉴于此种情况，张红庆一方面要求通过上网查询该车信息，联系死者家属；另一方面安排清障救援单位暂时将两车扣押在元氏停车场。同时，警方进一步调查分析事故原因。

　　据高邑大队事故中队中队长张素永介绍，在高速上，发生追尾事故一般有两种可能：一是后车司机疲劳驾驶；二是前车在低速行驶（高速上车速不应低于60公里/时）。段某称自己一直以60公里/小时的速度行驶。那么根据两车毁坏程度，张某驾驶的汽车车速应该在100公里/小时左右。但是，对于一辆拉着不少货物的重型厢式货车来说，夜里行车达到这个速度的难度较大。

　　GPS定位找到破案线索

　　为了找到破案的蛛丝马迹，民警贾振坤再次对张某的车辆进行了详细检查。“在检查中，我突然发现张某严重变形的驾驶室内居然安装了GPS卫星定位系统。”他赶紧向领导汇报。

　　张红庆立即指示民警联系张某所在的运输公司。经查询，民警发现GPS系统每一分钟都会传一次数据，显示张某于10月5日晚20点25分驾驶车辆从北京出发，一路上均以六七十公里的时速行驶，终止时间是发生交通事故的时间，时速显示为68.23公里。

　　张红庆称，前车司机段某称自己的时速是60公里，如果真是这样，那么后车司机以68.23公里的时速撞上去，就不会车毁人亡，除非前车存在低速行驶。

　　前车司机承认笔录造假

　　在掌握这一数据后，高邑大队民警连夜对段某再次进行了询问。段某最终推翻之前的笔录，承认自己因当时走夜路怕出事，才放慢车速，以50公里的时速在高速上行驶。事故发生后怕担责任，他便作了假笔录。

　　张素永表示，根据《道路交通安全法实施条例》和《道路交通事故处理程序规定》，后车司机张某负此次交通事故的主要责任，前车司机段某负次要责任。

　　记者通过河北省高速交警总队了解到，高邑大队此次利用GPS系统成功处理高速交通事故，在河北尚属首次。