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由于三款车型基于相同技术平台打造,在车身框架结构以及主/被动安全装备上也处于相同水平,因此细化到各小项的得分上来看也均获得了相同的成绩。
以标致TRAVELLER车型为例,该车在正面40%重叠可变形壁障碰撞中,以64km/h的速度发生撞击,车辆前部发生较为剧烈的溃缩变形,撞击能量被大量吸收,车身A柱及驾驶室整体结构保持良好,同时,该车安全气囊打开较为及时,驾驶员和乘客均能得到较为良好的保护。不过在行人保护方面,由于其车身前部较高,在发生事故时对行人的头部及骨盆有造成严重伤害的可能。