奔驰之前曾声称其
柴油发动机使用的BlueTEC技术是世界上最清洁的柴油机技术之一,美国环保部门对其提出赞扬:“其能够降低98%的颗粒物排放,以及80%的有害气体排放。”而在此次诉讼案中,卷宗中指出
奔驰的BlueTEC
柴油发动机中用来减少氮氧化物排放的装置在温度降到10摄氏度以下时,便会自动关闭,该装置关闭后,
发动机氮氧化物排放便会超出美国联邦标准的19倍,部分车型甚至超出65倍以上。在诉讼案发生后,美国环保部门出面否认了之前的态度,他们声称“目前针对
奔驰的轻型柴油机车的测试仍在进行中”。关于此事件的更多消息,我们还将持续关注。