手机版 欢迎访问风云网--笑看风云,尽知天下
新能源车补贴分为国家财政补贴和地方财政补贴,其中地方上是由省、市、区三级财政予以补贴。按照政策,新能源车的地方补贴是发放到销售公司的账户,然后再由销售公司转给厂家。他们销售的新能源车中,有近400辆新能源车的政府补贴没能拿到。目前,比亚迪厂家要求4S店承担该费用,并且起诉了该家4S店,据称涉及上百万元。
从南京市新能源汽车推广办公室获悉,新能源车补贴标准的确很高,一般的纯电动或者油电混合私人乘用车,补贴就能达到3万左右,高的如比亚迪唐,省市区三级补贴有6万多。
但是对于所称数百辆的巨额补贴问题,新能源汽车推广办公室方面表示,这家店冒出这么多新能源车的销售量,其实是团购促销的结果,而且大量招徕外省购车人,在审核材料时,他们发现,很多外地车主的暂住证竟然是同一地点,且不属于住宅区。其实就是骗补行为。
纸包不住火,这家4S店的败露,不禁想到的是还有无数的新能源汽车的店呢。就连小小的4S店都想方设法的骗取补贴,更何况新能源汽车生产的整个产业链,电池的相关企业和整车企业。
在加快汽车产业转型、降低汽车排污总量的时代背景下,近年来,国家开始大力扶持新能源汽车,然而一些车商却在觊觎国家对新能源汽车的相关补贴,而对发展新能源汽车则是心猿意马,对于新能源汽车的发展显然是一种严重阻碍。