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这就是“爆款”的意义所在。对于观致这个还相对稚嫩的品牌来说，首款新车推出市场竞争最为激烈、份额却开始走下坡路的观致3，就注定了很难一炮而红，再加上公司刚刚成立那两年，对于品牌定位尚没有非常清晰的认识，因此也走了不少弯路。
从去年开始，观致痛定思痛，开始新一轮的调整，其中，“墨孙组合”（墨斐和孙晓东）的加盟，被认为是具有代表性的转折点。虽然2016年刚刚开年，墨斐就意外宣布离职，但“墨孙”在过去一年里，已经为观致搭建了一套比较完整的运营体系，销量也有了很大的提升，去年全年比前年销量增长超过169%。虽然基数还很小，但至少让人看到了发展的希望。
而最能给外界希望的，是观致刚刚推出的全新SUV观致5。为什么这么说呢？首先，这款车处于份额增长很快的中型SUV市场，市场前景广阔；其次，观致5有着足够的产品力。在外观和内饰上，观致5保持了一贯的水准，可以说与合资品牌完全站在同一起跑线上，非常大气。
动力方面，观致5全系1.6T高效涡轮增压发动机+6速DCT双离合变速器黄金动力总成，最大功率和峰值扭矩分别为115Kw和230N·m，满足欧6排放标准。此外，观致5的配置很高，比如可自定义高度的电动尾门、AutoHold自动驻车、豪华大尺寸全景天窗、Bose剧院级音响系统、8英寸高清电容触摸屏和多媒体娱乐系统MMH等。
更重要的是，经过这几年的磨合，观致对于市场和自我品牌价值有了更深刻的认识。昨天，观致5公布售价为13.99万~19.49万元，比15万~22万元的预售价低了不少。这可以说是对市场的妥协，也可以说观致的成熟。正如孙晓东在去年年底的沟通会上所说的：“当然要扛。如果不扛，那就不是观致了。但是扛的同时，我们也懂得如何变通。”
事实上，观致5价格的下调，并不是观致的第一次“变通”。在元宵节当天，观致就宣布旗下观致3、观致3五门版以及观致3都市SUV车型全系下调官方指导价，下调幅度最高达到2.6万元。此次降价后，观致3的整体售价区间从11.99万~17.79万元下调到了10.09万~15.19万元。
业内人士认为，这是在给观致5的上市让路，但同时，也是观致自我拯救的方式之一。在去年1.4万辆销量的基础上，观致今年的销量目标为3万~5万辆，也就是说，最少也要翻番才能完成目标，这个看似不可能完成的任务，对于目前的观致来说，却是必须完成的目标，而完成目标的关键，正是观致5。
在汽车行业，很多人喜欢把营销看做是能不能完成销量任务的关键。然而，随着中国消费者越来越懂车，营销往往是锦上添花，最关键的还是车好、价格便宜。而推什么车、定什么价，往往并非营销老总所能决定的，这就是市场的悖论。
因此，对于观致来说，只有股东双方对于国内目前的汽车市场有更好的认识，对形势的严峻有充分的考虑，才有可能真正改变现状。有意思的是，观致5的价格公布后，网上再次掀起了“观致5贵不贵”的大讨论，而另一个车企的老总在朋友圈回复：“一款新车上市，无论定什么价，都会有人说太贵。”
消费者总是希望能买到性价比最高的车，这并没错。对于企业来说，在充分平衡了价格、销量和利润之后，定出一个给力的价格，也是能否在市场中脱颖而出的关键。但是，拿观致5与途观做比较并没有太大的意义，毕竟，观致5没有途观的知名度和品牌溢价，但观致5也不需要达到月销两万辆，如果能实现月销超过5000辆，对于观致来说就是成功。
这一目标，说难难，其实也不难。孙总，您说呢？
