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作为中国品牌的先驱,昌河落了个起大早赶晚集的局面,是因为它太专注于小微车型了。由于车型本身的因素,昌河很难靠赚到大钱,再加上合资伙伴剑走偏锋的定位,昌河没能发展起来是一件挺可惜的事情。
不过在北汽的帮助下,昌河也开始跟上市场的节奏。这次,它们开启了小型SUV的探索之旅。
这一百块有逼格 Q25实为盘活X25?有意思的是,以北汽绅宝X25为原型的昌河Q25在定价方面采取了每款车型比绅宝X25贵一百块钱的策略。这很让人想起深圳小哥那个“一百块钱都不给我”的桥段。
好吧,贵一百块钱算不得什么。毕竟拿着一张憋得满脸通红的钞票请人吃饭的话,也容易把人憋得满脸通红。
只不过用这样小的价差去看待昌河Q25与北汽绅宝X25之间的差异,咱用脚指头想想就知道是怎样的状况了。
北汽是怎样的想法呢?
笔者发现,它们之间的差异更多的体现在不同的品牌定位和渠道方面。纵观北汽绅宝,它在全国建立了240个销售&服务店,这些网点多布置在京津地区和一二线城市。相比之下,昌河汽车在全国建立的283家销售/服务网点虽然也偏重北方市场,但它的渠道布局却要凌乱得多。或者这么说,昌河的阵线主要集中于三四线市场。
正因为品牌定位和渠道重心的差异,昌河实际上扮演了盘活北汽绅宝汽车资产的重要角色。
亲兄弟又怎样? 绅宝X25大促拆台尽管昌河在北汽体系中扮演了重要的角色,但并不意味绅宝会为昌河送上红包。
相反的,随便搜搜北汽绅宝X25你就能发现,这车在市面上的优惠蛮大的。也的确,淡季时候搞搞促销,有利于清空库存,稳定团队。
事情的另一面,伴随轿车市场萎靡和SUV板块高增因素,很多厂家把SUV提上战略日程。比如说在本月份上市或者预售的车型就有观致5、英菲尼迪QX50、奔驰GLS、起亚KX5、陆风X5Plus、东风雷诺科雷嘉、东风风度MX6、广汽传祺GS4、长安CS75、中华V3二代、吉利博越、全新汉兰达等等车型。