上市五天销量突破2300海马V70成为自主新神车

近日，海马汽车集团公布了其4月份产销数据，4月份海马汽车集团总销量为14350辆，同比增长24.84%。值得关注的是，得益于全新MPV车型海马V70的上市（海马V70于4月25日北京车展正式上市），仅仅5天，海马V70的销量便达到了2379辆。

一款新上市的车型，短短5天就斩获了超过2千台的销量，海马V70的表现非常强劲。即使与宝骏730和东风风行S500等同类车型上市初期的市场表现相比，海马V70的这个销量数据也不落下风。

那么，海马V70未来市场表现会如何，有成为自主新神车的潜质吗？

首先从车型来看，海马V70是面向多人口家庭的自主中高端MPV。外观和内饰设计也完全是偏家用的风格。随着二胎政策的落地，家庭人口的增多，五座车型已经无法满足一家老小的出行需求。而七座SUV一方面大多价位较高，性价比相对较差，另一方面满载时的乘坐空间很难令人满意，尤其是第三排座椅无法满足成年人乘坐的空间需求。

在这种情况下，MPV成为了大空间七座家用车的首选。10万元左右高品质家用大七座MPV车型具有旺盛的市场需求。海马V70此时上市，正好抓住了家用MPV消费升级的良好时机，将成为中国家庭MPV优选车型。

从消费者最为关心的空间来看，海马V70的长宽高为4750*1800*1695mm，轴距为2800mm，长度、宽度和轴距都全面超越宝骏730。实际乘坐感受来看，海马V70第二排和第三排座椅可以同时乘坐身高175cm的成年人，并且两排都可以保证一拳以上的腿部空间，乘坐舒适性良好。这样的空间表现已超越诸多竞品车型，成为海马V70的核心竞争力。

其次，海马V70的产品力也几乎无可挑剔。海马V70整车造型由意大利设计团队打造，与旗下福美来设计风格类似，外观较为大气，内饰则偏轿车风格。

安全配置是海马V70的一大亮点，海马V70全系标配来自博世的9.1版本ESP车身稳定系统以及电子手刹、刹车优先和上坡辅助等安全配置，自动挡车型还标配陡坡缓降功能，这样的安全配置可谓是标杆级，目前在该价位的MPV中海马V70的安全配置最为厚道，没有之一。

海马V70第二大亮点就是底盘悬架。海马V70采用了前麦弗逊式、后多连杠式四轮独立悬架。在该级别车型中仅有海马V70配备了多连杠式独立后悬架，宝骏730、风行S500等竞品车型均采用的是扭力梁或拖曳臂式非独立后悬架。独立后悬架可以带来更好的舒适性和操控性能，而且海马在底盘调教方面动力深厚，不得不说海马V70的底盘规格傲视同级车型。

另外，海马V70的动力系统也非常有诚意。海马V70有2.0L和1.5T两款发动机，其中2.0L匹配6挡手动变速器，1.5T则匹配6AT变速器。2.0L发动机最大功率112kw，最大扭矩185Nm，已经完全够用。1.5T涡轮增压发动机则具有115kw的最大功率和220Nm的最大扭矩，而且最大扭矩的发力区间很宽泛（1800-4000rpm），动力非常充沛。1.5T发动机匹配的6AT变速器来自韩国现代，成熟稳定。

这样的动力配置也是该级别MPV中的标杆水平，全面碾压其他自主MPV。诸如宝骏730仅配备了1.5L和1.8L两款发动机，而且全系手动挡。

从以上分析来看，海马V70一方面踩准了家用MPV爆发的时间节奏，另一方面又有着极强的产品力，从空间到安全、动力和配置，几乎没有留下任何遗憾。再加上7.89-12.89万元的指导价正好符合大多数家庭的购车预算，结合产品来看也颇具性价比。因此，海马V70上市仅5天销量便超过2千台也就完全可以理解了。

而在笔者看来，作为标杆级产品的海马V70，其销量接下来还将会有一个较大幅度的增长，海马V70成为新晋神车的可能性很大，或许竞品车型们此刻也感觉到压力山大。