年度家用轿车 7万级荣威360产品解析

360，怎么看都是一个圆满的数字，而上汽把这个完美的数字赋予了荣威，足以看出对这款车的信心和期望。自去年9月份上市以来，在不足半年时间里，荣威360不负众望，不仅成为苹果官方公布的全球carplay车型“销量王”、用一箱油跑完一千公里的“节油王”，还在国内权威汽车质量投诉信息收集平台《车质网》公布的今年第一季度汽车投诉排行榜中，以万分之2.5的最低投诉销量比位列第一，大幅超越合资车型，成为同级车型中质量口碑最佳的“品质王”。在竞争激烈的10万级家轿市场，这样的销量表现充分证明荣威360是一款很符合市场需求的车。

正是这样一款即能保持购车低门槛，同时又能保证高品质向合资车挑战的车型，斩获了2015年凤凰中国汽车盛典“年度家用轿车”大奖。其获奖理由为：车如其名般的为消费者呈现了一台360度无死角的全能家用座驾，亲和的价格，优秀的空间与配置表现以及领先的智能科技，都重新书写了当下家用车的标准。

毫无疑问，选择紧凑型家轿的消费者一定是最“挑”的，他们想买到一款面面俱到的车，或者说是同级别中最具性价比的车，所以配置丰富、品质过硬的荣威360如此炙手可热自然是水到渠成的事，但要获得“年度最佳”的称号，恐怕没两把刷子可不行。

博人气，了不起的A咖

先撇开产品本身不说，在去年底，荣威360独家冠名了央视王牌真人秀节目《了不起的挑战》，与节目中的明星大咖们，一起完成了一个个好玩又刺激的挑战，这不仅进一步拉高了新车的关注度，销量也随之攀升，节目开播后百度指数一度跃居第一，同时销量在12月也实现了暴增。可见荣威360的格局并不是与自主品牌竞争，而是有信心的瞄准了国内合资A级车市场。

不得不提一件让国人骄傲的事情，荣威360上市仅2个月，就荣获了国际知名工业设计大奖评选机构——德国红点（Red Dot Award）颁发的“中国好设计奖”，是唯一一个获此奖项的汽车类产品，在国内汽车设计山寨成风的当下，荣威360此次获奖不仅证明了上汽在汽车设计领域的成功，也体现了荣威360在A级车市场的高起点。

360度，从始至终无懈可击

荣威360的外形肯定不是给你拿来玩浪漫的，它的设计看上去不那么惊艳，但却很容易打动你，这种大方稳重的设计风格十分符合国人审美，不浮夸、不另类、很耐看，档次感中多了一丝动感时尚，总体迎合了80后新生代汽车消费群体的审美观。

脸谱化设计已经在汽车圈风靡了起来，荣威360的前脸同样很具有荣威品牌车型的辨识度，镀铬装饰条的进气格栅采用了倒梯形设计，由底部U型曲线将其与大灯连为一体，提升立体感，外形上的设计都紧扣360的主题，比如说车身的线条很多都是360°环绕相连接的，黄金比例的车身设计同时获得了国际认可。

坐进车内的第一感觉就是屁股非常的舒适，前排真皮座椅很厚实，做工以及缝线都维持了荣威品牌一贯的高水准，不仅如此，2660毫米的长轴距也让荣威360的后排空间打败了众多强劲的同级对手，对于一家五口短途游来说，乘坐空间完全不成问题。

车上多人，对车辆的储物空间是不小的挑战，坐在荣威360车厢里，随身物品很容易找到搁置的地方，尤其值得一提的是副驾驶座侧面设计有一个小网兜，前后排的人都能使用，放手机、停车卡、发票等都不在话下，另外在副驾驶座的下方荣威360别出心裁的设计了一个小抽屉，无论放什么，这都是一个隐蔽的小机关，这也体现出设计师们的细心。荣威360规整的后备箱拥有出色的装载能力，容积达到了482升，同时后排座椅支持4/6放倒，与车内空间一样达到一流水平。

科技王牌“果粉”的福音

如今，车企们都在布局自己的互联网战略，而荣威已经用互联网思维打造出了一款畅销产品，荣威360不仅成为首款同时支持苹果CarPlay、安卓Mirror 的A级车，更是成为搭载CarPlay的最热销车型。这张科技王牌让85后家庭对自由、幸福的汽车生活充满了无限的想象。

荣威360车内的8英寸高分辨率红外触控屏拥有蓝牙、倒车影像、智能3D导航、语音识别、在线娱乐应用和WiFi热点等功能。借助Carplay，荣威360可与苹果手机迅速互联，并通过大屏映射画面操控手机，方便消费者在驾车时用手机导航、播放音乐、发信息和语音控制等，速度较之从前提升了50%。值得一提的是，不久前，苹果公司首次公布搭载CarPlay车型的完整名单和销量排行榜（榜单上其他车型包括2016款沃尔沃XC90等），上汽荣威360Carplay车型榜上有名，成为搭载苹果Carplay最热销车型。

针对目前市场的车载系统仅支持部分安卓手机的“怪毛病”，上汽开发出了SDL系统，其打破了车载系统与安卓手机互联的局限性，几乎适配于所有的安卓手机。当你打开手机QQ音乐，屏幕上的QQ音乐就会变为红框待选状态，轻点进入就可以听歌了，手机考拉FM也是同样道理，通过SDL系统，你可以直接在触摸屏幕上进行操控，无需再使用手机，即便利又安全。

高效动力完爆同级

上汽的小排量增压发动机核心技术主要来自和美国通用的联合研发，共享知识产权，新的发动可以满足严苛的欧六排放标准，而荣威360主推的1.4T发动机匹配双离合变速箱，这套自主研发的动力系统已经赶上了主流合资品牌的技术水平，入门车型还配备了改进后的1.5L自然吸气发动机，给消费者带来了更多的选择。

从数据上看，1.4TGI缸内中置直喷发动机已经接近了目前主流的2.0升自然吸气发动机，所以荣威360以“20T”取代曾经的排量标识。传动部分，荣威360采用7速TST双离合变速箱，这一变速线采用外置TCU技术，提升了变速箱的稳定性和可靠性。作为上汽荣威“蓝芯”战略首款A 级车型，荣威360 2.0T的零到百公里加速时间为8.29秒，超越了同级别诸多王牌车型，并因此在《中国汽车报》主办的“年度消费车型”评选中获得了“年度绿色动力蓝芯科技SGE 1.4TGI”大奖，在每日经济新闻主办的“2015第七届中国猎车榜”的评选活动中，也获得了“2015年度最佳动力系统车型”奖项。前不久，在“沪津一箱油”全民挑战油耗极限的活动中，荣威360刷新了人们对家用轿车油耗的认知，从上海出发，行驶超过1千公里，抵达天津，最终百公里实测油耗仅4L，比A0级小车的油耗更低，可见荣威360上这台“蓝芯”高效发动机优异的燃油性，“节油王”称号实至名归。

不可否认，A级车市场依旧由合资车为主导，但后起发力的自主品牌已经开始逆转，自主与合资车的综合实力差距不断在缩短，甚至部分车型有过之而无不及。荣威360凭借出色的产品力和高性价比，不仅深得消费者的青睐，也得到了市场的认可，在《车质网》今年5月份刚刚发布的“投诉销量比排行”中，荣威360以万分之2.5的投诉销量比水平力压大众捷达、高尔夫等车型，位列第一，当仁不让的斩获了2016年度同级别轿车中的“品质王”。因此，把“年度最佳”的称号颁给A级车新车阵营中销量增速最快的荣威360，正可谓是民心所向。