董长征：丰田用年轮经营走向诗与远方

    2016年6月6日，第七届全球汽车论坛在重庆举办，全球业界精英汇聚一堂，共同商讨当下行业热点。本此论坛以“新一轮产业发展的战略支点—中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》为主题，引发行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把握住产业发展的机会，凤凰汽车第一时间、全方位报道会议盛况。

丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征

在7日的全体会议上，丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征分享了丰田汽车的“诗与远方”、“丰田纲领”和“年轮经营”。

2015年，丰田是全球唯一达到1000万辆的车企，也是连续两年达到1000万辆。在这1000万辆中，其中重要的业绩是丰田致力于混合动力的推广。

“从1964年，第一辆皇冠出口中国，已经过去了半个世纪。如今丰田在中国有9家独资公司，15家合资公司，1400个经销店，900万客户。”

在总结现在成果的基础上，董长征提到了丰田的“诗与远方”。

那就是到2050年，丰田要挑战零排放。”他还特别提到了电池回收问题，由此可见，环保是丰田定义未来的要义。

“丰田纲领”的再次重申，或许正是走向远方的信念。

这些年，丰田在争议中执着发展混合动力，董长征说，“从第一代普锐斯到第四代普锐斯，现在已经达到一升油跑40公里，我们氢燃料电池，十年前单车造价500万人民币，而十年后的现在，加上政府支持，单车只要背负25万成本。”

至于什么是“年轮经营”的概念，他形容说，“就像打高尔夫，如果只盯着目标肯定会打偏，但是只要姿势对，方向对，球总体肯定会沿着轨迹走。”他说丰田年轮经营的力证就是丰田这几年在中国的发展。“这些年丰田经历一些不利影响，包括钓鱼事件的影响，但是我们年均保持了10%的增长。丰田章男社长讲，我们不要盯着数据，要持续正确的方向，例如与经销商的利润共享。”