程鹏眼中的四维图新转型路径 构建大数据生态

        自动驾驶的热潮不仅加速了整车企业的智能化转型，更催生了产业链上各个参与者的全新竞争格局。这其中，对于图商而言，面向自动驾驶环境的高精度地图以及大数据能力是当前竞争的核心焦点。如何在竞争中实现转型、占得先机？四维图新CEO程鹏给出了自己的答案——构建大数据生态。

“我们已经从传统的导航地图数据公司成长为以位置为核心的大数据公司，业务范围包括数字地图、动态交通、车联网、自动驾驶LBS及行业应用。”第五届地理信息开发者大会上程鹏表示，通过对产业链上下游以及软硬件一体化整合，目前四维图新已经形成了从数据、交通、云服务、应用、操作系统、芯片的完整一体化解决方案。

加速转型：构建大数据生态

最近一段时间，四维图新很忙。

打开百度搜索四维图新，不难发现四维图新的战略布局正在悄然加速。从牵手京东共同布局车联网金融到发布全新车载应用解决方案WeUI；从与东软达成战略合作协议，以高精度地图为自动驾驶提供核心服务引擎，再到收购杰发科技以智能芯片加速切入车联网和自动驾驶领域......四维图新正在以大数据能力为基础，构建一个相对完整的布局。

“我们已经从传统的导航地图数据公司成长为以位置为核心的大数据公司”，据程鹏介绍，目前四维图新在整合基础技术研发之上，进一步发展高精度地图、动态交通信息等业务，并在车联网、自动驾驶和LBS及行业应用领域进行深入布局，四维图新希望能通过多种合作模式，形成服务闭环，打造四维图新式的生态圈。

四维图新成立于2002年，发展至今已积累了以地图数据为入口的海量大数据信息，并且具备优秀的数据汇总、计算能力与深度学习能力。目前，通过与滴滴的合作，四维图新接入了大量与位置有关的数据，目前已经涵盖私家车、出租车、客车、物流车、OBD与移动基站等数据。

程鹏表示，未来四维图新的大数据能力将开放给所有行业，利用数据进行商业智能、城市规划方面的扩展服务，为决策者提供商业流量挖掘、城市交通流量甚至是公共交通瓶颈等信息。

在程鹏看来，四维图新的核心优势有四个方面：首先，由于四维图新是一家独立的公司，可以独立思考制定策略，使得其在自身领域更加专业和深入；第二，四维图新拥有丰富的渠道，具有区域性和定制化优势；第三，四维图新不仅是一家地图和数据的提供商，而是采取软硬件一体化策略，布局更完善；第四，四维图新具有生态优势，可以更广泛的与其他企业展开合作，不会被主机厂作为竞争对手。

谋划未来：加码车联网与自动驾驶

实际上，近几年四维图新在推进电子地图业务的同时，一直在积极布局车联网产业链。根据四维图新公布的2015年度报告，车联网业务在过去一年增速明显，与上年同期相比增长了78.76%，占营业总收入比重已经上升至41.43%。而在前不久，四维图新刚刚收购了生产高性能汽车电子芯片的杰发科技，此举也帮助四维图新将产业链延伸到了汽车芯片环节，进一步完善车联网全产业链布局。

除了车联网，自动驾驶是四维图新的另一个发展重点，其在去年已经成立了自动驾驶研发部，并已在面向自动驾驶的多个领域展开布局。目前，四维图新在高精度地图、算法和人工智能方面已经有相当的技术积累，而在拥有芯片技术后，四维图新不仅可以进一步提高计算能力，还可利用芯片为载体打通产业链条，行成比较完整的自动驾驶解决方案。

“芯片是最好的载体，中短期可以解决车联网的问题，为用户带来智能化的车载娱乐体验；中长期则可以解决自动驾驶的问题。”在程鹏看来，通过收购杰发科技，四维图新可以打通车联网与自动驾驶产业链，搭建高端精度地图+芯片+算法+系统平台的核心能力架构。

程鹏表示，四维图新在车联网领域的商业化将于明年开始，而自动驾驶技术也将在2019-2020年投入市场。除此之外，四维图新还将在明年推出面向保险、维修、保养等领域的产品和服务。