后排空间同级少有 试驾B级车新标杆全新迈腾

试驾全新一代迈腾（参配、图片、询价）

前段北京车展(微博)期间一汽-大众发布了全新一代迈腾，新车采用了MQB平台，可以说做到了全面升级，而短短在2个月后，大众官方便把大量新车运抵厦门举办了全国媒体试驾会，之所以这般迅速我想跟同级竞品车纷纷改款或换代不无关系。那么今天我们就来看看全新一代迈腾在更换平台后到底有着怎样的表现。

 

试驾时间：2016年6月 试驾地点：北京 试驾天气：晴 试驾里程（参配、图片、询价） ：100公里 撰文：王天咨 图片：王天咨 新车指导价：未上市 车辆提供：一汽-大众 发动机形式：2.0T 发动机排量（ml）：1984 最大功率（kW/rpm）：162/4500-6200 最大扭矩（Nm/rpm）：350/1500-4400 长/宽/高（mm）：4866*1832*1464 轴距（mm）：2871 变速箱：7挡双离合 悬架形式：
前：麦佛逊式独立悬架
后：多连杆式独立悬架 赞：后排乘坐空间出众，配置很高，驾驶更加轻松。 贬：又一次步入了大众家族式“套娃”设计。

 

试驾全新一代迈腾

首先我们来看看迈腾所在的中型车市场的大环境，它的最大对手就是来自大众自家的帕萨特（参配、图片、询价） ，在今年1月帕萨特推出了中期改款车型，虽然采用了全新的家族式前脸，但依旧采用了“B7”的PQ46平台，所以此次推出的“B8”全新一代迈腾将领先于帕萨特一步换代，在产品力方面更具优势。

试驾全新一代迈腾

而说到大众的MQB模块化平台，就不得不说在去年10月斯柯达推出的全新速派（参配、图片、询价） ，它成为了大众集团在国内市场上的首款采用MQB平台的中型车，新车无论是外观设计还是驾驶感受都得到了国内消费者的广泛好评。在全新一代迈腾上市之前相信它也会给现款车型不小的压力。

试驾全新一代迈腾

而在同级中还存在像别克君越（参配、图片、询价） 这样凸显美系豪华的竞品，再换代之后同样产品力有了明显提升，而目前在售的现款迈腾无论从外观还是内饰相比对手都比较欠缺新鲜感，所以一汽-大众有必要加快全新一代迈腾的换代速度。那么今天我们试驾的全新一代迈腾到底在在产品力方面表现如何，在同级对手中是否值得推荐呢？

试驾全新一代迈腾

下面我们就来看看全新迈腾到底有着哪些变化：采用新平台后车身尺寸明显提升后排空间几乎同级无敌；此外动力方面大幅提升且燃油经济性更出色；整车减重85kg同时车身强性提升；内饰豪华感更强；采用诸多同级领先科技配置等。