这次试驾不简单历经三次航空餐只为一场约会

　古语说，好事多磨。

　　在两个月前，myauto与好朋友相约环海南自驾游的时候本来已经租下一辆MG GT的，结果由于租车方的原因被迫改成了大众朗逸。这一次呢，Myauto从早上五点多爬起来醉眼惺忪的赶到双流机场，为的是尽早感受2016款MG GT名爵锐行的产品魅力。可惜的是，最近天气一直不太稳定，myauto历经三次航空餐后终于在下午六点多到达泉城济南。当然，这不能怪航空公司，在这过程中川航还是十分给力的：飞机是从别的航班抢来的，备降青岛也是没办法的事情(在济南第一次尝试着陆的时候真的很刺激)。

　　myauto还在天上折腾的时候，2016款MG GT名爵锐行节油赛活动已进行的如火如荼，郎永强驾驶的1号车以115公里的行程和4.71升的成绩拿到了试驾车队的冠军。换算下来，百公里油耗仅4.11升。myauto认为，如果郎永强和他同车的小伙伴们如果肯多吃几顿航空餐以控制体重的话，油耗会更低。

　　不管怎么说，4.11升油耗是够低了，但一般情况下，myauto认为完全没必要为了油耗这么执着。毕竟么，车子是买来用的，不管你是为了驾驶乐趣还是想撩啥的，“GT”的光环和不到8万元的起步价都是很让人动心的因素。

　　那么，2016款MG GT名爵锐行究竟怎么样呢?

毫无疑问的颜值担当

　　从外观上看，MG GT名爵锐行不负GT之名，它以流面切割V型引擎标识线构成的锋锐型面、“伦敦眼”远近一体大灯，以及极富张力的“英国之焰”一体式尾灯等设计手法，让整车更具个性和灵动特质，散发强烈的英伦气息。惊艳的是，MG GT名爵锐行采用了大都出现在豪华品牌上的快背造型，与车身整体的线条完美融合，带来超越同级的品质享受。

　　进入车内，MG GT名爵锐行延续了极简布置的物理按键，可实现半臂范围内的无视化操作，造型独特的双C型银色哑光电镀装饰件等设计也十分经典。

　　同时，2016款MG GT名爵锐行采用了弗莱明棕高雅内饰，黑色与棕色相拼的风格，渲染了时尚的格调和动感的氛围，再配以釉面的雅士金面板，体现了新英伦风尚的极致美学理念。

动力与油耗的完美统一

　　之前myauto已经提到了MG GT名爵锐行在节油活动中取得的优异成绩，那么这款车的动力性究竟如何呢?

　　在雪夜湖试驾过程中，myauto载着两个姑娘撒欢儿跑，名爵锐行就像一匹听话的小马，以符合心理期待的动力性和绝佳的稳定性营造得心应手的驾驶乐趣。当然了，myauto试驾的只是1.5升自然吸气动力，如果你特别在意动力性的话，建议选择1.5T涡轮增压发动机+6速自动变速器车型，又或者1.4TGI涡轮增压缸内直喷发动机+7速双离合配置。前者，拥有129马力最大功率和210牛米最大扭矩;后者，拥有156马力最大功率和235牛米最大扭矩;而1.5升款虽然动力堪称强劲，但它带给myauto最深刻的印象是省油。

科技感做的非常到位

　　明明可以拼颜值,却非要拼才干，这句话用于2016款MG GT名爵锐行那是相当的贴切。作为新一代的销量担当，此次试驾的2016款MG GT名爵锐行搭载了inka 多媒体智能行车系统，它集iOS CarPlay/Mirror 手机车机双屏互联、全息倒车影像、蓝牙手机免提系统于一体，对追求智能科技享受的年轻消费群体来说具有很强的吸引力。

　　另外，诸如TPMS智能胎压监测系统、CBC转向制动控制系统、BAS制动力辅助系统、ESP车辆稳定性控制系统、TCS牵引力控制系统、MSR发动机阻力矩控制系统 、HAC上坡起步辅助控制系统、EBD电子制动力分配系统在此价位产品中非常难得。

　　除此之外，像伴我回家功能、后排12V电源插座之类的，2016款MG GT名爵锐行在细节方面还是很下功夫。

总结：

　　尽管myauto错过了一些精彩的环节，但名爵锐行带来的惊喜还是超出想象。凭借高性能、高颜值、高价值的优势，对于注重驾驶乐趣和油耗的消费者来说，2016款MG GT名爵锐行很大程度上做到了鱼与熊掌兼得。PS：航空餐虽然不好吃，但川航提供的烤土豆还是不错的!