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然而，作为新时代的理（pín）性（qióng）消费者，我们大都不会只因为某一条TVC就对一辆汽车爱得深沉，毕竟自己要买的可不是玩具四驱车，说换就换，说扔就扔。
于是乎，为了迎合我们这些刁钻的消费者，各大车商纷纷推出了属于自己的试驾活动。顾客在经销商指定人员的陪同下，沿着指定的路线驾驶指定的车辆，从而了解这款汽车的行驶性能和操控性能。
不过，各个品牌各个车型风格不一，再加上各自营销的需要，他们所推出的试驾活动自然也是各有千秋。那么，什么样的试驾才是好的试驾？7月5日才结束的长安CX70的“追光行动”，评价多称其兼具体验与情怀，“追光精神”甚至已经成为汽车圈的情怀热词。今天，我们就对照“追光行动”，盘点各路试驾类型，探讨这个问题。
【基本款——公路试驾】
公路试驾这种方式，可以说是试驾中的“基本款”，几乎所有品牌车型都可以无脑选择这种试驾方式，让消费者们亲自体验汽车。
顾名思义，公路试驾就是在最普通的公路上进行试驾的活动，可以体验汽车在正常状态下在正常公路上的驾驶状态，总结起来就是两个字——正常。因此这种试驾方式一般被作为辅助的营销方法广泛存在。
然而跟“追光行动”对比起来，基本公路试驾的存在感简直被甩了几条街——同样是在公路上试驾，其他车型基本上就是消费者们到了4S店去，开着车到周边的公路上溜上一圈，然后不痛不痒地把车还回来；而长安CX70的“追光行动”，所选择的公路是横跨北纬30°的中国大地，并且它所倡导的“追光精神”足以让消费者在体验车感的同时，怀揣着对清晨第一缕阳光的信仰和追求，从路线选择和精神境界上，早已高下立判。
【专业款——场地试驾】
基本款的劣势过于明显，我们看看专业的场地试驾，则是区别于公路试驾，将试驾地点换成特定的专业场地，在这个场地之内专业地试车。
相比于公路试驾，场地试驾显得高端不少——至少专门准备了一块特定的场地，显得多了几分诚意。同时，场地试驾能够比较好地体现出各个特别车型的特殊性能，也比较容易被汽车厂商玩出花来：几年前某厂家举行的全国性S弯挑战赛就曾经取得了很高的关注度。引入了兼具直道弯道和斜坡等极限状态的车道，活脱脱把试驾直接办成赛车挑战赛。
不过，这种秀性能的特制赛道，只能让专业人士进去爽一把，我等消费者依旧无法亲身体验，与其说是试驾，还不如说是由赛车手们代言的硬广。相较之下，“追光行动”完全自主报名、让消费者乐在其中的方式，换来的是试驾者更加真实可感的体验和感悟，他们响应“追光”号召的行动也使得“追光精神”更具感染力。
【商业款——花式试驾】
随着营销技巧的不断发展，各式各样的试驾不管是专业与否都力图融入更多的元素，力图让消费者在驾车之余，获得更美好的驾驶体验。
例如，最新的某汽车品牌，直接就在青岛的试驾过程中开起了不插电潮趴，让追求刺激的少男少女们不插电派对；另一豪华品牌的精英试驾体验活动，准备了雪茄品鉴、高级西服定制、西点DIY、全新BMW 7系试驾、钢琴演奏以及丰盛的牛排晚宴，想要为潜在的“老板们”提供一场饕餮盛宴。
这样针对不同的目标消费者花尽心思提供了各式各样物质上的附加享受，固然讨人欢心。不过仔细端详就不难发现，这些个试驾活动的商业味实在太浓，各式各样的活动相对于试驾本身未免有些喧宾夺主了，难免会出现试驾的消费者沉浸在花哨的附加活动中，而全然忘记试驾这件事情本身的尴尬局面。
“追光行动”的情怀战略很好地避免了这种尴尬：情怀的营造对于驾车快感并不是一种侵占，而是起到了很好的促进作用。整个“追光精神”正是依托于驾车行动而存在，是试驾者在旅途上颠簸劳累过程中一种精神上的坚持和调剂，穿行于祖国的风景之中，每天的第一缕阳光都激发着正能量的迸发，迎着朝阳，追逐梦想，积极向上的追光精神让属于长安CX70与用户的奇妙化学反应就此产生。
【情怀款——长安CX70“追光”行动】
要说现在什么样的试驾最脱离俗套，最能给试驾者精神上和驾驶手感上的双重享受，恐怕非最近这场刚刚结束的长安CX70的“追光”行动莫属了。从拉萨出发，历经重庆、武汉、上海，一路向东，贯穿5000多公里，与用户一起追寻中国最美第一缕阳光，用每一天清晨打破黑夜的第一缕阳光，这样的体验绝对是业内独有。试驾这辆车，行驶在祖国自西向东、自高原至平地的各式公路上，本身就是对车辆性能最全方位的体验，而与此同时，“大行7道追寻中国最美第一缕阳光”的独特口号，更是唤起了不少人心中的激情。看着“日光城”拉萨的第一缕阳光，体验者的灵魂仿佛可以得到升华，有人甚至在网上po出这样的感想：“这也许就是一种新生，是一种信仰。”
什么样的试驾才是最好的试驾？这个问题可能没有所谓最标准的答案，不过我相信，长安CX70“追光行动”已经开创了一种新的理念、新的时代。
