手机版 欢迎访问风云网--笑看风云，尽知天下
汽车刚发明时动力严重不足
传动系统也仅是凑合能用
车速超级慢，结构很简陋
能动就不错了，还没“闲心”设计刹车
所以... 只能靠“脚刹”来制动了
▼
后来大家觉得没个刹车不靠谱
于是直接把四轮马车的轮胎制动器移植过来
用一个长杠杆把一块摩擦衬垫压紧轮胎来制动
▼
再经过演变，就像现在的自行车一样
由驾驶者操纵简单的机械装置
向制动器施加作用力来实现制动
▼
后来汽车跑的是越来越快
原来的机械传动费劲效果又差
于是“有需求就有创新”
20世纪初（八国联军那会...）
制动系统开始采用液压传动装置
液压传动相比机械传动省力太多了
▼
随着汽车的不断发展
对于制动力的要求越来越高
单纯的液压制动已不再满足需求
于是，真空助力开始应用
▼
利用发动机进气系统的真空
来产生制动助力
真空助力器虽然个子不大
但好比藏在发动机舱的一个大力士
▼
