捷豹F-Type改装版 动力极限提升

    汽车讯 作为捷豹车型的跑车车型，捷豹将太多的希望寄托在了捷豹F-Type车型的身上，它可以说是极具代表性的捷豹车型，它也是捷豹重点的宣传对象。因此，这款极具捷豹特色的车型也成为众多著名汽车改装厂的热门改装车型。近日，作为德国著名的改装厂商—B&B Automobiltechnik推出了这款极具特色的捷豹F-Type改装版，其中B&B Automobiltechnik对其动力系统进行了重点改装，共亮相了三款不同动力输出的版本，其中顶配版捷豹F-Type SVR的输出动力达到了645马力。

在车辆的外观方面，经过B&B Automobiltechnik改装的捷豹F-Type最大限度的保持了捷豹的原汁原味，除了车辆21英寸的轮毂的采用，其前后轮的轮胎分别采用了 255/30ZR21和295/25ZR21的尺寸。在车辆的内饰方面，同外观一样，经过B&B Automobiltechnik改装的捷豹F-Type最大限度的保留了捷豹的原始设计。

在车辆的动力方面，也是这次B&B Automobiltechnik改装的重点所在，在增强车辆动力输出的同时，还重点对车辆驾驶的乐趣性进行了调校。此次改装的F-Type车型共有三个版本，包括F-Type V8 S， F-Type R和F-Type SVR。首先，其入门的F-Type V8 S车型搭载的是一台5.0升机械增压V8发动机，它的输出动力达到了550马力，相比标准版的F-Type V8 S 495马力的输出提升了55马力。此外，B&B Automobiltechnik还进一步对车辆的性能进行了提升，将动力压榨到了600马力，使其0到百公里每小时的加速时间达到了3.6秒。最高时速可达300公里每小时。

关于捷豹F-Type R仍然采用了5,0升机械增压V8发动机，但是经过B&B Automobiltechnik调校后，其动力输出达到了585马力，除此之外，其极限版的动力输出更是达到了625马力，其0到百公里每小时的加速时间达到了3.5秒左右，最高时速可达320公里每小时。

而作为此次F-Type车型的高性能车型—F-Type SVR在经过B&B Automobiltechnik的改装提升后(包括软件和硬件方面的升级)，通过加装一个小型机械增压器来提升其压力，而且在车辆的进气管和排气歧管都进行了升级，还包括对车辆的发动机控制单元的提升，使其动力的输出达到了640马力，使其0到百公里每小时的加速时间达到了3.2秒左右。

在车辆的底盘和悬挂系统方面，为了适应车辆动力系统的提升，B&B Automobiltechnik对车辆的底盘和悬挂系统同样进行了大量的改动，其中运动式悬挂系统的采用，降低了车身的离地距离(前悬降低了0.78英寸，后悬降低了0.59英寸)。此外，B&B Automobiltechnik还为其装备了可调节螺簧悬挂系统，还可以对车辆的悬挂特性进行调节，以适应不同的路况需求。

作为保时捷911 Turbo S Techart改装版车型的强劲竞争对手，经过B&B Automobiltechnik改装的捷豹F-Type在动力方面的提升令人印象深刻，在保留捷豹设计理念的同时，最大限度的对车辆的动力进行了极限压榨。