外形张牙舞爪，目光凶悍得让人还没交手便已经不寒而栗，这种激进我们称之为杀气。身形庞大粗犷，浑身散发的力量感使它不怒自威，这种威严我们称之为霸气。但还有一种气势，它虽然不那么张扬高调，但长相让人感觉轻松自然，散发着平易近人的活力，还能适时地给你来点小幽默，这是浑然天成的灵气。眼前的
威朗轿跑，给人的就是这样一种满满的灵气。
或许光看车型名字就已经让不少人晕头转向了，怎么突然冒出来这么多叫威朗XX的？现在威朗家族一下子有仨成员，这比搞清楚长相基本一致的偶像组合成员还要难。威朗还是我们熟悉的那个威朗，作为三厢车型，它的定位稍微稳重大方一些。威朗GS和威朗轿跑都是两厢车型，主要的区别在于配置和动力总成。威朗GS风格更运动，有着凶悍的外观运动套件，搭配1.5T发动机和7速双离合变速箱。威朗轿跑主打入门，外观简洁精神，采用1.5L发动机搭配6速自动变速箱。三个成员虽然名字相似，但却有着不同的“志向”。
和我们之前试驾的威朗GS不同，威朗轿跑并没有刻意地“怒刷颜值”，可以看出设计师们对这副底子多有信心，拼素颜也完全不害怕。最重要的是，它的价格和配置都更实在了，更高的性价比让它更容易打动看重颜值的年轻人。
● 外观：不加修饰的素范儿活力
车身尺寸对比
车型
长度(mm）
宽度(mm）
高度(mm）
轴距(mm）
威朗轿跑
4370
1809
1461
2662
高尔夫
4255
1799
1452
2637
福克斯
4368
1823
1483
2648
标致308S
4255
1820
1480
2620
不玩动感，那就乖巧地表现大方和
优雅，
威朗轿跑的前脸给人的第一印象就十分秀气和精致。作为一款
掀背车型，虽然血液里的紧凑和动感还在，但细节上开始用大气
优雅的设计迎合主流风格，精神的中网格栅绝对是保险的做法。
威朗轿跑的设计肯定不如
威朗GS那么突出或者抢眼，即便是在它的竞争对手当中，它也不是那种让人一眼惊艳的车型。不过却是看着最舒服的，线条柔美精致，显得没有那么拘谨。因为都想讨好好动的年轻人，所以对手都不可避免地在设计上太过用力，有点儿兴奋过头了。但
威朗轿跑呈现出的感觉会更加舒服些，也更加适合都市的时尚风格，以柔克刚同样可以给人新鲜感。
和
威朗GS相比，
威朗轿跑少了很多“面相”凶悍的运动套件，最明显的就是没有了运动型的前后包围之后，杀气也没有了。不过
威朗轿跑“天生”就已经很紧凑优美，充满欧系风格
掀背车型的活力，所以素范儿也挺好看的。
轮圈的造型比较单调，但起码算得上是耐看舒服的款式。轮胎选择的是
固特异御乘II代，这款轮胎定位和档次还算比较高的，尤其是静音表现较为突出。在轮胎的选择上，
威朗轿跑比起它的竞争对手更下血本，这些细节还是有不少人很在意的，也算是它的一个优势。
