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基本车型推出了三款：慕尚标准轴距、慕尚长轴距版和慕尚Speed，另外还特别推出了一款Mulliner特别版。
文 ▍阮锦程
英国两大奢华品牌——劳斯莱斯和宾利都曾有过一段低落的时期。只是宝马经营的劳斯莱斯重回荣光是从高端车型往下走，先推出了幻影；而大众掌权的宾利则是重拾运动的精神，先是推出了运动跑车欧陆。而直到2010年，宾利才替换了它的旗舰，这就是慕尚。
就这样过了差不多6年，慕尚一直坚持着它英国最传统的造车工艺，包括所有制造都在是英国克鲁工厂完成，包括慕尚那副6.75L的V8引擎都是宾利坚持了60多年的设计，而不像飞驰和欧陆那样用上了很多大众的技术。终于在2016日内瓦车展前，慕尚发布了它的中期改款车展——2017款慕尚。
慕尚标准轴距版
这一次慕尚的变化有点大，基本车型推出了三款：慕尚标准轴距、慕尚长轴距版和慕尚Speed，尽管它们的外形设计差异不大，但定位却有很大的不高。总之敢在一辆英国旗舰车型上作这么大的变化，已经让世人惊讶，要知道宾利可是英国女王的御用座驾呀！除了以上三款，宾利还特别推出了一款“加大号”慕尚Mulliner特别版，大得有点夸张！
慕尚长轴距版后排多出了250mm空间，这样做是可以理解的，因为慕尚的车身长度一直小于劳斯莱斯幻影。其实这本来就不是什么缺点，在英国人看来奢华与空间并不一定要有关系。但东方有一个古老的国度的壕们可不是这样认为，不知慕尚长轴距版的推出是不是吸取了他们的意见？
慕尚加长轴距版
标准轴距和长轴距版都搭载的一副输出相同的6.75L V8双涡轮增压引擎，最大功率达到376kW（512PS），扭矩就高达1020Nm！再配合8速自动变速箱轻轻松松把一辆车重超过2.6吨的旗舰变成火箭一样快，以标准距轴慕尚为例：0～100km/h的加速时间为5.1s，比旧款提高了0.2s，而极速就达到了 296km/h。
慕尚Speed版
但让人意外的是新款慕尚竟然推出了一款Speed版，也就是高性的运动版，在如此贵族气息的旗舰上运动化，世界上只有宾利想到这样做，要知道宾利甚至欧陆带到WEC耐力赛。
同样是这副6.75L 的V8引擎，最大功率被调高到395kW（537PS），峰值扭矩进一步提高到1100Nm！结果0～100km/h加速时间为4.9s，极速突破了305km/h。呵呵，如此奢华大型轿车时速突破300km/h大关，你问一下劳斯莱斯敢不敢。
运动是宾利的精神，他们从来没有忘记掉。
但世人对慕尚这一次的争议，来自前脸设计的大变化。它有一个造型更年轻的中网，竖条式格栅使用了非常复杂的细网式样设计，配在运动的Speed版上效果还不错，但在加长轴距版上看起来有点不够庄重。
加上中网的尺寸比现款车型加宽了80mm，但视觉上却更矮了，整体年轻化的风格让很多保守人士不满。其实慕尚2010年发布的时候，我开始也对它的超大尺寸的圆形大灯不认同，也是看了很多年才习惯。而2017款慕尚采用了全LED的大灯组，并具备自适应调节和夜视等功能，这一次我看来新大灯看起来像一块水晶那样漂亮。
轴距再加长一米！慕尚Mulliner特别版
除了以上三款基本版本外，在日内瓦车展上宾利还推出了一个特别版——Grand Limousine by Mulliner。它比标准轴距版的慕尚还要加长1000mm，车长达到6576mm，车高为1600mm。
这款采用冰霜银/摩洛哥蓝双色车身特别版，有三排座椅设计，其中后面的两排位置采用对向4个独立座椅设计。座舱配备电致变色智能玻璃隔断，轻触按钮可将玻璃从透明变为不透明，从而营造私密空间。
慕尚为什么要坚持用6.75L V8引擎？
至于慕尚为什么要坚持用V8引擎，因为60多年来宾利一直认为6¾L是最完美的引擎排量（6.75L），这种排量配合经典的V8引擎才是最具宾利精神的完美作品。当然宾利只是坚持了这个传统，并不是一副引擎用了60多年。
我在去年上海车展上问过宾利汽车董事会成员、工程技术负责人罗尔夫•弗莱彻（Rolf Frech）：“6¾L这个设计已经沿用了60多年，保留这种设计计是因为用户体验，品牌的传承还是其他什么原因？”Rolf Frech认为各方面原因都有，不过他强调尽管60年来外观是没有什么变化的，但是内在的技术是完全不一样的，是非常现代的。
